“你看，这车子屁股后面标着1.5！我擦，不会吧，这么小的排量有开赢斯巴鲁？”
“没搞错吧，我记得斯巴鲁最少也得2.0的排量，这差了四分之一，相差可是很大的！”
来看车展的，绝大多数人都对车子稍稍有些了解。
而最基本上的排量带来的影响，则是最简单的入门基础。
排量，就好比一个人的力气。
排量越大，力气也就越大，当然消耗的油也是越多的。
除此之外，还会有最佳省油的速度（工况），1.5最省油是保持在80公里左右。
而2.0则在100公里左右。
当然，最主要的区别，还是在平时的加速过种中能体现出来。
所以，对于眼前的情况，这些人非常不解。
同为越野车，先不区别这两款车子的其他性能。
单单是排量，就应该拉出差距来啊？
终于，斯巴鲁开到了终点。
售车员晕头转向地从车上下来，还扒着车门使劲在干呕。
就好像古代电视剧里，女人关键时候确认有喜了的反应。
“兄弟，你这开车技术也太差了吧？竟然把试驾员都给开吐了？”
“对啊，斯巴鲁也是好车，怎么会开得连普通的车子都不行？”
“我觉得吧，会不会是斯巴鲁的减震技术不行？”
听到最后一个人的质疑，年轻人立刻道；“没错，肯定是减震技术不行！这么好的进口越野车，减震技术这么差！”
他主要还是想给自己的失败还找个理由。
输给一辆国产车，又被这么多人嘲讽，他感觉脸上无光。
都是年轻人，谁不要面子？
苏然咧嘴一笑：“那你的意思是，我的车子减震效果好咯？”
顿时，年轻人哑口无言。
一群观众们也反应了过来。
对啊，你的斯巴鲁减震不行，难道这看起来的普通国产车减震技术还要好很多？
看看，人家坐后排的售车员都没事！
于是他们对着年轻人投出了怀疑的目光。
“各位，我们这一款的手动档顶配S3，全款落地只要八万！”
听到别人这么一说，售车员骄傲地抬起了头。
减震好不好，他当然清楚。
其实在所有差不多价位的车子当中，也算中规中矩。
…。。