去公开谴责比利时人，因为他知道，这是最后的时间窗口，是能替子孙后代把脏活累活都干掉的唯一机会。
但至少大明师出有名，而不是像某些强盗，莫名其妙跑到别人家里去烧杀抢掠。
虽说有一点沽名钓誉吧，但至少在战争的正义性上，大明是天然高尚而优越的。
这一点不仅仅是大明内部高度认可，就算是南洋诸族，认可的人也不在少数。
什么叫天朝上国啊？
什么叫宗主父邦啊？
你居然敢对父邦龇牙，甚至加害天子，那么雷霆聚下，令尔国灭族消又有什么不对呢？
为什么当年云南沐家能让中南诸国敬畏不已，靠的不就是他背后那煌煌天威吗？
如今缅甸求锤得锤，试出天威不可犯，上邦不可辱，中华不可欺的真理，反而是给各个小国，各个民族吃了颗定心丸。
大明还是那个大明，天朝还是那个天朝。
让人舒心惬意的朝贡体系又回来了，只要安心做狗就能安稳生存的时代又到来了。
正所谓，行霹雳手段，先菩萨心肠。
倘若犯天威者不受罚，为天子摇旗者不受赏，赏罚不明，恩威不加，这才是让大家没了主心骨，不知道该怎么办呢！
如今大明在缅甸的亮出天子剑，反而令众人安心、归心。
一时之间，中南半岛如越、老挝、掸邦、孟族等部众，尽皆归服。
这也使得大明在人力资源方面占据了更有利的地位。
自先秦以来，华夏对外的每一场战争都往往伴随着繁重的道路网络建设。
始皇以咸阳为天下中心，修建直道、驰道，以运送军资，战匈奴，平百越，巍巍大秦……二世而亡……
没办法，在任何一个年代，修路都不是一件容易的事情。
修路不仅仅是费时费力费钱的问题，它也是要死人的。
如今，大明虽然基本掌控了安达曼海的制海权，但陆运依然非常重要。
整整20万交趾劳工，在付出了将近一千五百人伤亡的代价之后，终于在四个月中修成了这条西征英畜的关键道路。
阮福时坐在朱富贵的专车，日月1号的副驾驶位置上，脸色蜡黄，捧着一个塑料袋，每隔五分钟就要吐一次。
由于越南人修的驰道也是天竺级的，算不上多平整，因此日月1号，也就是长城风骏在上面开起来一蹦一蹦的。
就算是朱富贵这样的老司
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