的不同。甲型舟的速度更快、机动性更强，对操舟手的反应速度和空间判断能力要求更高；丁型炮的威力更大、发射流程更复杂，炮手需要掌握七层嵌套源纹的激发节奏和故障排除技巧。此外，甲型舟上的三名船员——操舟手、炮手、观察员——需要在战斗中密切配合，形成默契，这需要大量的协同训练。
陆尘从熔火卫队和各城的守军中挑选了一批素质过硬的人员，组成了首批甲型舟乘员培训班，共计三十六人，编为十二个乘组，每组三人。培训地点设在磐石城郊外的一处空旷场地，那里搭建了简易的模拟训练设施，包括一台固定在支架上的丁型炮模拟器和一艘在地面上进行模拟操作的甲型舟模型。
培训课程分为三个阶段。第一阶段是理论学习，内容包括甲型舟的结构原理、丁型炮的工作机制、源能引擎的维护保养、常见故障的判断和处理等。第二阶段是模拟操作，学员们在模拟器上反复练习起飞、巡航、转向、降落等基本动作，以及炮手的瞄准、装填、激发等操作流程。第三阶段才是实船实炮训练，学员们登上真正的甲型舟，在真实的飞行环境中进行操作和射击训练。
陆尘亲自担任了前两阶段的教官。他在课堂上讲解丁型炮的压缩原理时，总是能从学员们眼中看到那种既敬畏又渴望的光芒——敬畏于这门炮的威力，渴望于掌握这种力量。他尽量用通俗易懂的语言来解释那些复杂的源纹原理，有时候还会让学员们轮流上手，在模拟器上亲身体验一下激发丁型炮的感觉。
第三阶段的实船训练则由熔火工坊最有经验的操舟手负责。老操舟手姓孟，四十多岁，在源舟上摸爬滚打了二十多年，对各种型号的源舟了如指掌。他带着学员们驾驶甲型舟在磐石城周边的空域中穿梭，手把手地教他们如何在高速飞行中保持船体稳定，如何在复杂地形中灵活转向，如何在突发情况下做出正确的应急处理。
训练的过程并非一帆风顺。第一周就出了一次事故——一名学员在操作甲型舟降落时操作失误，船体倾斜过度，左侧的引擎护罩擦到了地面，刮出了一道深深的痕迹。好在没有人受伤，船体的损伤也不算严重，但这次事故给所有学员敲响了警钟——甲型舟虽然性能优越，但操作不当同样会造成严重后果。
陆尘没有责备那名学员，只是让他写了一篇详细的事故经过和反思报告，然后在第二天的晨会上当着全体学员的面读了出来。这种做法比直接的批评更加有效——那名学员读完报告后，满脸通红，其他学员也都沉默不语，但在之后的训练中，每个
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