入多家航运承包商，每家每年运货量五百万吨或者八百万吨，这样一来航运公司之间也能够形成一定的竞争，在价格上自己的公司也有更多的可操作空间。
所以说，眼前福岛力弘提出来的方案，他是不可能同意的。
一旦同意，必将彻底打乱连赢矿业制定下来的各项运输流程和计划。
“我们喜欢竞争，也愿意成为连赢矿业的铁矿石运输的承包商之一。”福岛力弘当然知道自己没理由包圆连赢矿业的所有运输业务。
毕竟李唐不是他的爸爸，没办法提出这种无理的要求。
他今天当面跟李唐谈这件事情，而且作为伽铝集团股票交易的筹码之一，就是希望李唐能给他们三景物产一个机会，能给跟连赢矿业展开合作。
毕竟连赢矿业已经发展成为全球瞩目的矿业巨头，超过四百亿奥元的市值，与那些百年矿业巨头并驾齐驱、相互争雄。
将来铁矿石的产量真的提高到一亿吨，甚至两亿吨，那么这批货物产生的航运物流费，每年都是一笔巨款！
作为全球最大的海上物流公司，他们三景物产不可能看着这样的大蛋糕而不心动！
之前他三番五次登门拜访李唐，哪怕是吃闭门羹，依旧锲而不舍。
正是因为无法忽略这样的大买卖。
而且他作为三景物产的华夏总代表，争取这样的订单，本就是他的职责。
如果从连赢矿业那里一点订单都拿不到，他甚至是要背上罪责的。
毕竟连赢矿业的母公司李唐盛世控股公司就在燕京，对他来说，那就是近水楼台先得月。
多好的机会，如果错过，根本没办法跟总部交代。
他相信，只要给一个机会，以他们三景物产全球最优秀的物流服务，一定能够打动李唐和连赢矿业。
将来更加深入的合作，甚至入股连赢矿业，或者入股李唐名下的矿山，也不是不可能。
“我可以跟连赢矿业那边反应一下，为你们争取每年五百万吨的海运单子。”李唐衡量了也希望，这个数字是比较好解决的。
毕竟连赢矿业现在也在物色新的航运承包商，把世界第一大物流公司三景物产拉进来，也未必是坏事。
而且五百万吨的年货运量，只是其中一部分而已。
“五百万吨？”福岛力弘显然是不太满意的，他们胃口很大，也吃的下更多。
“这是暂时的，如果将来我们的矿山产能和产量真的提
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