伴随着金属氢的正式发布，国际核聚变会议也顺利结束。
塞巴斯蒂安和艾兴多夫都不能直接留在华夏，而是需要返回德国进行工作交接。
跟他们简单告别之后，陈念也离开了上海。
不过，他并没有返回AH，而是直接乘专机前往渤海造船厂，准备去见证又一件新型装备的诞生。
那就是，他期待已久的，096型核动力潜艇。
截止目前为止，096项目已经进行了11个月，由于前期来自美方和南岛的压力极大，这个项目采取的也是不计代价、不计成本全速开工的工作方式，在极短的时间内，就完成了大部分的研发落地和建造工作。
不过，随着海上压力的缓解，项目的进度也随之放缓，最后的舾装收尾和优化工作时间要求，被放宽到了两个月。
这也是为什么直到现在的10年6月份，这艘核潜艇才达到了下水标准。
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当然，这个“才”字，也只能是适配华夏内部、星火内部的标准了。
11个月建成一艘巨型战略核潜艇，放在这个世界上任何一个国家，其实都可以称得上是惊世骇俗的成绩。
要知道，在苏联时期，建造一艘与096规模相似的核潜艇，也需要花费3年左右的时间。
而到了俄国时代，台风级核潜艇的周期已经逐渐拉长到了7年-——你说他一服役就落后，也真的不是没有道理。
相比之下，美国的建造进度要快一些，但陈念印象里的最高记录，也就是14个月。
可以说，华夏这一次是实实在在地打破了记录。
所以，无论是陈念自己，还是项目组内部，亦或是上级部门，都没有任何不满，反而已经在筹划要给相应团队论功行赏了。
在飞往HLD的飞机上，陈念看完了上面拟定的嘉奖方案，随后又按照他自己的、技术方面的直观感知，给几个重点人员做了调整建议。
审核了好几遍，确认不会有太大的偏颇之后，他才放下了手里的文件，掏出手机一边刷着论坛打发时间，一边思考着有关金属氢材料后续应用路线的问题。
第一个金属氢工厂已经进入筹备阶段了，按照项目计划，这个工厂要达到年40吨以上的产量。
这个数字听上去很多，甚至如果仅仅是用于实验室实验，已经到了根本用不完的程度。
但问题是，这种材料终归是要走向产业化的。
而
…。。