冶金、化工、装备制造业以及汽车、国防工业、能源的生产基地。东北在没有出现后世历史上在二战行将结束时被人趁火打劫后，洗劫一空的情境。
尽管生产的卡车不过是仿造的美国斯蒂贝克牌三吨以及万国牌五吨卡车，坦克也先是苏制t二六、bt七等轻型坦克，后又在苏德战争爆发后根据用物资交换来的苏制t三十四早期型图纸，仿制的七十六毫米型t三十四坦克。
飞机也是不过是先是仿制美制p三九战斗机，后来又仿制a二十攻击机、b二十五轰炸机和tbd俯冲轰炸机，最后又仿制生产出b二十四轰炸机、c四六式运输机。这些飞机加上美英两国提供的援助，使得杨震在太平洋战争爆发的第二年，便有了一支规模宏大的空军。
尽管在一九四二年b二十五和b二十四两种可以对曰进行战略轰炸的轰炸机被生产出来之前，杨震的空军充其量也只是一支战术空军。但就是这支战术空军在两年后牵制住了曰本陆军航空兵百分之七十的兵力。
重炮也只是根据缴获的实物，逆向测绘仿制的曰式一零五加农炮、榴弹炮以及曰式九六式一五零榴弹炮。以及引进苏联图纸生产的一二零重迫击炮，五十七、八十五毫米高射炮，美式四十毫米博福斯高射炮。
虽说这些装备不是那么太领先，尤其是在战斗机方面，相对于美军自身装备新式战斗机还差了一些。在贯穿了长达五年的双方合作期间，美国人始终拒绝转让最新的航空技术，甚至在杨震所部有了自行生产能力后，连实体机都不愿意提供。
比如美式的p五十一野马式、p四十七雷电式战斗机、p三十八战斗机以及b二十九轰炸机，美国就无论如何也不转让。只愿意提供p三九战斗机、p四零战斗机，这两种美军不愿意装备以及战争中期便已经淘汰的装备以及b二十五中型轰炸机。
即便是后来通过技术交换和战略需要，转交的b二十四大型轰炸机生产技术，其中也做了很多的保留。即只转让机体生产技术，但是绝对不提供这种轰炸机进行精确瞄准的诺顿式轰炸瞄准器。
但是对于提供的发动机技术上也动作很缓慢。杨震所属的飞机厂一九四二年就可以自行生产b二十四轰炸机的机体，但是却一直只能使用美国援助的发动机。而直到四二年底因为对曰战略轰炸需要，美国才开始转让其使用的一千二百马力发动机生产技术。
而尽管在美国也开展对曰战略轰炸后，将杨震控制区的几个机场作为b二十九轰炸机的备降机场，但是却一直拒绝为杨震
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