是发动机过热的毛病，或是其他的机械故障，比如变速箱出问題，却是很难在短时间之内修理好，尤其是变速箱和传动装置的故障，更需要长时间的修理。
尽管一旅全力抢修，并沒有太多的坦克掉队，但是迂回速度却是降了下來，最后无奈的王光宇，将因为发动机过热而熄火的坦克，改为用美制卡车采取硬牵引的办法，虽说王光宇所部配属的汽车，大多数是载重三吨的，但是牵引起來十吨重t二六坦克并不吃力。
对于那些实在无法在短时间之内抢修完毕的坦克，在不可能全部放弃的情况之下，王光宇则只能留下步骑兵各一个连的兵力掩护全力抢修，至于主力，则继续前进，否则，要是等着些坦克全部抢修完毕，耽搁的时间太多了，根本就无法按照上级的要求抵达指定出击地点。
好在因为短时间之内无法抢修完毕的坦克数量不多，只有二十多辆，尽管数量不算少，几乎相当于两个连的兵力了，但是对于一个经过加强后，足足装备了一百八十余辆坦克和三十余辆装甲车的装甲旅來说，这个数字还不至于影响到整个旅的战斗力。
看着一路上丢下的故障坦克，此时因为原本不应该拖全军后腿，现在耽搁时间最大的原因却是恰恰出现在这些坦克身上，而异常有些恼火的王光宇还不知道，这件事情只是他遭遇的麻烦之一，更大的麻烦还在后边。
手中缺乏合格向导，迂回部队手中只有一张战前从海拉尔战场缴获的蒙古军队地图，以及一张在哈尔滨弄到的不知道猴年马月测绘，整个蒙古境内只是大概标示的民用版地图，基本上等于沒有什么太大的作用。
至于那**用地图上，标示中国境内与蒙古相连地区的地形，比蒙古境内更加精确，至于蒙古境内的地形，标示的只有靠边界五十公里以内的地形，而且这张地图的清晰度和准确度，只能用极差來形容。
不仅上边一个城镇都沒有，就连最基本的道路与河流的走向，极为不明确，地图上标示的公路，压根就沒有几条能走的，在地图上看阿尔山对面哈拉哈河以西是一片平坦的大草原，等出了国境才发现，那里实际上却是一大片沼泽地，如果不是前卫连带队的干部过于谨慎，弄不好作为先导连的整整一个连ba装甲车，都陷到沼泽地里面去了。
刚突破边境的时候，还好一些，地图上的标示，虽说艹蛋了一些，但至少精确度还多少有一些，等到深入到蒙古境内纵深的时候，才发现地图上的大部分压根就沒有几样是真实的，甚至这张地图，本身就直接就可以称之为陷阱
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