马群山至燕山一线，与东边在热河发起攻势的部队，利用地形连成一条整体防线，保证西进战役的顺利进行。
航空兵部队所有兵力，除了留守根据地担任防空任务的作战部队之外，其余的部队全部参战。重点除了支援地面作战之外，对日军纵深地带主要是津浦、同蒲、北宁、中长铁路南线，以及平包铁路进行空袭。
根据杨震的要求，各个部队要在三月十三日开始，向进攻发起地域开进。除了西线与南线部队，因为路程的原因，在十九日凌晨之前抵达作战地域之外，其余的部队要在十八日黄昏之前，全部抵达作战地域，十九日落日之前要完成作战的最后准备。二十日凌晨，所有进攻兵力要完成全部的展开。
为了保证部队开进的隐蔽性，各个部队开进的路线，必须要严格按照总部选定的路线。尤其是西线各个部队采取以团为建制逐次开进，到制定作战地域集合的办法。而预定的迂回穿插部队，集结地则设置在了距离前沿有一定距离的西乌珠穆沁旗与阿巴嘎旗交界处。
因为预定采取大纵深迂回穿插的部队，除了骑兵之外都是清一色的摩托化与机械化部队，机动能力极强。按照计划这支迂回穿插部队出击的时间，是在西线正面全线打响之后二十四小时之内。
而为了保密，这支部队将从在十九日抵达西乌珠穆沁旗与阿巴嘎旗境内即可。但目前面临最困难的是，怎么才能铁路输送将这么大规模的部队以及装备的调动，在严格保密的情况之下运往西满指定集结地。
尤其是迂回部队，虽说是骑兵机械化集群，但是从北满到西满这么远的距离，不可能全部依靠机械化行军。这样对坦克的机械磨损，会是相当大的，部队也会异常的疲劳。最好还是在根据地内采取铁路输送，到距离前沿最近地带下车。。
物资和弹药好隐蔽，但是几百辆坦克以及大量的汽车、重炮，却很难完全做好隐蔽工作。如果部队选择从通辽向指定集结地开进的话，那么需要经洮昂铁路抵达洮南之后进入四洮线，在双辽向西进入通辽。
但四洮线自双辽以东的东辽河一线，是前一阶段会战结束之后抗联与关东军的对峙地带。日军用望远镜，就可以清晰的看到东辽河西岸双辽境内的铁路运输。一旦被日军侦察到这些坦克西运，那么对迂回作战的突然性会相当的不利。
为了保证装甲一师与五师大量坦克与车辆，尽可能的秘密抵达西乌珠穆沁旗集结地。杨震亲自拿着地图，一点点的测量。最终拍板西线所有的参战部队，重装备不走四
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