普通的铁铜矿很多，天机学宫早就在西麓发现十数座大型的铜铁矿脉，但目前最大的困难，就是每年要将巨量的铜铁矿石，从秦潼山西麓的深山里运出来。
三艘风焰飞艇的运力极限，就是六十万斤，加上气囊、龙骸、吊艇及风焰蒸汽匣等主要部件需要定期维护、维修、更换，一年的极限运力也就是一亿斤。
同时，铜铁矿石往风焰飞艇装卸相当不便。
之前，为战事所需，陈海在西麓矿场集结上万青壮劳力，专为铜铁矿石的开采、装卸服务，勉强将这事给维持下来，但这是极不经济的。
此前修造的潼口城，只考虑三五万兵马入驻，城墙也只有修造到三米高；而未来真正的潼口城，要考虑抵御血魔的入侵，能容纳附近十数万、甚至数十万民众都能躲进来避祸，一方面城池的面积，在相当的基础扩大，城墙的高度也需要达到二十米甚至更高。
这时候还想要融铁筑城，而且未来要在榆城岭一线，修筑十座主要城池，所消耗的铜铁矿石，就远不是一两亿斤这个概念了。
众人七嘴八舌的讨论起来，有人建议除了已经在造的三艘风焰飞艇，再造更多风焰飞艇的，有人建议在秦潼山贴着悬崖陡壁修造栈道，也有人建议利用潼河在秦潼山西麓深山绝岭的水道，进行运输。
每一个建议都有局限性。
风焰飞艇修造的速度不能快，投入使用后的修护成本其实不低，其他不说，一艘飞艇如此频繁的使用，气囊每年更换一次，就需要两三千张上等兽皮；即便有十艘风焰飞艇，实际上也远不能满足运力的需求。
修栈道，是在悬崖陡壁打眼插入梁柱，然后一段段铺上竹木，但栈道的宽度有限，顶天能容易一辆马车单向通行，而且想要修造从沥泉到横山的千里栈道，也不是一年能完工的事情，最终的运力也远不能满足要求。
潼河衔接沥泉与横山及潼口不假，但潼河行经秦潼山西麓的深山绝岭，高度有三千米的落差，滩急水险不说，整条河道还形成一截截瀑布般的泄流，令舟船难通。
要不然的话，从横山到潼北府早就形成现在的水陆通道了，也不需要等到现在。
然而说到大宗物资的运输，利用河道无疑是最便捷跟经济实惠的。
“咳咳！”陈海轻咳了两声，打断了众人的讨论，一挥手，从天机学宫往雁荡原的千余里地形图在一片光幕中徐徐呈现。
“用风焰飞艇运输代价太高，即便是有十艘甚至二十艘飞艇，也不能将每年数
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