第210章
自从大明开始禁海以来，像沙船帮这样的世代船工，就再也没有用武之地，他们有的改行当木工做家具，有的则是利用会水性的优势，当起了水手跑海上运输。
事实上，这些优秀的造船工匠是大明最宝贵的财富，然而，明并没有给这些宝贵的工匠以他们应得的待遇，满清同样也没有。
但是，程世杰却给了他们最基本的工匠待遇，在辽南普通工人的收入在七钱银子至一两五钱银子之间，根据行业的不同，像采煤、挖矿、炼钢、烧水泥，炼焦炭这样的高强度工作，收入相对较高一些。
造船业其实也一样，但是能够收入达到一两八钱银子的工匠，他们已经脱离了普通工人的范畴。
工人和工匠虽然一字之差，待遇其实是不同的，工匠在工厂会被人称为某某师傅，但是工人却不会。这些沙船帮的工匠，他们每个人或多或少的带着徒弟，虽然拿一两八钱银子的收入，可是带徒弟的时候，也有一份收入。
这是程世杰根据瀚钢集团的传统来的，在瀚钢集团，任何职工进入瀚钢集团，哪怕是文员岗位，也要拜师，有师傅带着熟悉工作，一般而言，担任徒弟的时间与试用期三个月是重合的。
师傅可以决定这个新员工是不是合格，如果师傅签字认定这个新学员达到了学徒的标准，可以成为正式职工，那么师傅可以获得徒弟试用期工资比例的三成，如果徒弟月薪三千，哪怕师傅带徒弟的费用就是两千七。
当然，这个师傅费用可不是白拿到，徒弟成为正式职工后，在新员工期间的一年内，师傅还要负责与徒弟联保互保。当然，这个联保互保只涉及安全操作方面，如果徒弟当月安全无事故，也没有“三违”。既违章操作，违章指挥，违反劳动纪律。
那么师傅可以获得五百元至一千五百元不等的奖励，这个期限是一年，一般老职工带徒弟，如果徒弟给力，每一个师傅基本上可以多拿一两万元的奖励。
程世杰为了鼓励各个工厂里的工匠不藏着掖着，就借用了这套奖励制度，拿着月薪一两八钱的造船工匠，假如带五个徒弟，一个月可以多拿同样三成的学徒工工资，这样算下来，这些造船工匠的收入每个月多达三两银子以上。
除了工资收入之外，这些造船工匠也有统一的工作服，这种工作服采取老粗布缝制而成，不仅仅结实，而且耐用，一年四套衣服，基本不用自己购买衣服了。
工匠和工人的待遇除了收入不同，其他也差不多，特别是
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