净载重就是船最大限度装货的重量，也就是完全满载时减去人员、淡水、必须的消耗品和船自身重量之后的货物容量。
维迪斯这些船来源各异，大小不一，如果以排水量计，这些船的满载排水量应该在三百到八百吨之间——超过三百吨在这个时代就算是大船了。
李昂给维迪斯的交换条件是，船的实际净载重能力就等于能换到的粮食重量。
也就是说，船在实际操作中一次能运走多少粮食，这条船就能交换到多少粮食。
但李昂只接受载重能力超过五十万磅的船——差不多相当于排水量三百吨。
这个交换条件当然是很优厚的，对现在的维迪斯而言属于极其划算的交易方式，他能一次性拉走六千万磅粮食，省着点用足以让饱受饥荒困扰的菲尔兹威坚持到下个收获季。
但海船的制造非常麻烦，周期特别长，所以真论起实际价值，李昂是占了大便宜的。
而且，李昂敢保证，到了下个收获季，菲尔兹威还是得找自己买粮食——李昂运来的粮食可没办法当种粮，因为全都是面粉和玉米粉……
李昂可是个厚道商人，免去了菲尔兹威进行加工，这给维迪斯大王省了多少事啊——这么大的量，想要磨完是真的很不容易，整个新潘德帝国所有磨坊全体动员，加班加点忙了大半个月，好不容易才把六千万磅粮食磨成了粉……
但半年后的冬季，维迪斯要怎么办呢？
种地吗？
他没那么多种粮，而且现在已经是六月份了。
再说西海岸的人本就不擅长种地，大概有一半的人口居住在海边城镇，海岸边的地确实不适合种粮食……
并且，李昂会‘帮助维迪斯’把菲尔兹威的粮价打回与长河城相差不大的低价位——一次性提供那么多粮食，就是为了把粮价快速打下来。
压低粮价这可是善政，也是挽救菲尔兹威整体经济的唯一办法，维迪斯也知道这一点。
但这种善政，就意味着除非是像烈狮城周边这样大规模种植，普通农户单独种粮食大概率会亏本——菲尔兹威可没法像李昂这样直接从农户手里用平价收购余粮，而且他们的税收和统治方式真的一言难尽，领主都是海盗和走私犯出身……
也就是说，在菲尔兹威种地，能不能填饱肚子真的不一定，反正收入必然赶不上做其他行业，除非自己拥有大面积的农场。
再加上这几个月菲尔兹威人本就正在大量往烈狮境迁移，尤其是菲
…。。