路种土豆的人员一下子又增加了许多人。
可以说辽东如今成了许多罪犯的流放之地，就是为了扩充那里的人口。
江南一些城市每日运出来的垃圾，就极为震撼人心，从半夜到上午都运不完。
大夏的城池在不均衡的发展，贺今朝也清楚的知道。
尽管他在天津、辽东、山东等地修建了港口，可依旧无法惠及到更深处的内陆百姓。
现在要不是贺今朝一直待在陪都北京，一旦迁移到南京，南北差距就会更大了。
不过好在北方一直都在有条不紊的发展“军方重工业”，南方除了造船厂之外，几乎没有什么武器制造工厂。
且当兵的也皆是西北地区当兵较多，南方纵然想要叛乱，那也是被吊打的局面。
有钱归有钱，但没硬实力。
贺今朝让内阁拿出许多银钱，对南北方等内陆进行建设。
大城有大城的好。
小城也不能过于落寞。
总归是要有人生存的。
中原各地还要源源不断的进行治理黄河，以免稍有大雨就要淹没四方，造成百姓流离失所的现象。
总体而言。
贺今朝的政权当中有着充足的银钱，供他对各个地方进行拨钱改造。
朝廷的银子始终堆积在地窖里算不得有钱。
只有朝廷牵头进行建设，才能让钱花出去，经济流通起来。
而不是百姓手中本就没有多少钱，还要敲出他们手中最后一个铜板，让他们为生活不断的奔波。
纵然是偏远山区，也能有那么一两个可以识字的学校，就是对于上学的学生而言太少了。
真正能扎根偏远地区的人也太少。
几乎全都是给高额补贴，教上几年便换人。
需要贺今朝批阅的奏折越来越多，但对于各个地方的变化也极为满意。
等他坐上了试验上百次从北京到天津的蒸汽火车的时候，不免也有些感慨。
尽管前面的火车头冒着大黑烟，耳边的轰隆声极大。
甚至还不如战马狂奔跑的快，但总归整体路程的时间比战马跑的要快一些。
这已经算是极大的成功了。
对于稍微有些危险的山区，目前还没有人能如同詹天佑一般，设计出来那么好的铁路路线。
但总归也在研究当中。
京张、京沈的轨道也在尝试铺设。
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