基于大楚帝国现有高速发展，并且已经积累了雄厚技术的汽车产业……嗯，准确的说是汽油发动机产业。
大楚帝国的飞机研发一开始就是站在了巨人的肩膀上……至少在前期的研究里就没为动力发愁过！
皇家理工学院的飞行实验室那边研发航空发动机的时候，其实所做的事情很简单，那就是整合现有的各种先进技术，然后设计出来一款能够压榨出来极致性能的航空发动机。
不需要他们再去搞什么材料，加工工艺上的突破！
只需要单纯的纸面设计而已。
设计出来后，就直接在皇家理工学院内的机械实验室里进行制造……实验室里的各种设备自然都是当代最顶级的，所使用的材料自然也是。
因此设计也好，制造也好，其实问题都不大……毕竟现阶段的航空发动机的设计研发，说白了就是一种现有资源整合的行为，谈不上什么技术创新。
不像是四大汽车公司研发汽油发动机……他们的研发过程里，发动机的纸面设计其实那都是次要的，更多的还是在研究如何把设计的发动机造出来这么件事……这意味着他们的大部分研究实际上都集中在材料以及加工领域……有一个算一个，全都是研发起来耗费人力物力无数的天坑！
也正是因为有着四大汽车公司在前面不断的砸钱研发，这后头的飞行实验室搞航空发动机的时候，才这么轻松……因为他们直接就用了四大汽车公司好不容易才搞出来的专利技术。
不过这种情况也只局限于目前的这种实验用途……如果要把这样搞出来的航空发动机用于商业用途，这后头还有一大堆的专利要处理呢……而这比研发发动机更麻烦，因为这里头涉及的专利都是四大汽车公司以及其他部分企业里的顶级技术专利……
你用来搞科研，教育等非商业用途没啥问题……毕竟专利法规定，非商业用途的科研，教育用途，是不算侵犯专利的，只有勇于商业用途才算侵犯专利。
但是你如果想要拿来商用，哪怕是用来制造军用的武器装备……啧啧，这专利就得直接卡死你，有些企业你给钱人家都不会给你专利授权。
想一想，为什么现在只有四大汽车公司……连汽车产销量已经好几万辆的北美汽车公司都只是个组装厂啊……因为汽车的诸多相关专利都被四大汽车公司给垄断了……尤其是火花塞式点火汽油发动机，这东西几乎被四大汽车厂商给彻底堵死了，其他企业哪怕一千万两千万的往里头砸钱，几乎也不可能绕
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