的员工进行驾驶以及修理维护。
长期包车的土著权贵，只能当一个乘客！
各种限制还是比较大的。
所以各土著国家长期以来，都希望能够帝国放开汽车的些许限制……其他的不敢奢求太多，但是至少国王以及各自土著王国里的实权权贵们的乘用车，不能是租用的吧？
针对这种情况，帝国各机构陆续进行了审核之后，确认了少量的汽车输出不会带来军事以及工业上的威胁后。
特地批准了以外交渠道给各土著国家出口一批公务车辆，根据各土著国家的规模大小不等，各自批准数十辆到百余辆不等，以作为给土著藩属国的王室用车，实权权贵座驾使用。
帝国官方只批准外交出口车辆的名额，并且只限定出口乘用车辆，至于这些土著国家的国王和权贵们采购什么品牌的乘用车可就不管了。
反正市面上的民用小轿车都可以……反正最后都需要经过审核的……此外哪怕是购买了后这些车辆也需要定期检查，不得挪用于工业或军事用途。
所有的车辆维护维修工作，都由楚国企业负责，土著不得私下拆卸车辆。
虽然限制还是有一些，但是至少日常使用的时候就不用受到那么大的限制了……而且在名义上也算是自己的车辆了。
要不然堂堂一个国王的出行车辆，竟然还是一辆出租车……多少有些滑稽不是。
又不是买不起！
各土著藩属国虽然在楚国人眼里都是穷光蛋，但是再穷也穷不了国王以及那些实权权贵啊……区区几辆汽车可不算什么。
毕竟最高的民用豪华轿车，安系列的旗舰版也才两千多楚元而已。
而英格兰王国王室的财政收入也有好几百万楚元呢，虽然维持国家统治要花很多钱，但是再怎么样也少不了几辆豪华轿车的钱啊。
所以他们获得了出口汽车的名额后，其中不少国家的外交官兼带通商事务的人员就抵达了松江汽车展览会，准备亲眼观看各种汽车，并选定汽车型号。
而一次汽车展览砍下来，让这些也来楚国有些年头，自诩已经算是见多识广的土著外交官都忍不住连连发出惊叹。
这大楚帝国实在是太发达了……光是在展览会上出现的各种新发布的新车，至少都有几十款。
在听闻各大汽车公司那惊人的研发费用，还有更加惊人的营收之后，一个个都沉默了。
英格兰王国的代表很郁闷的发现，他们一整个国
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