智能轻电的关系。
虽然小鹏智能轻电最初用的是大鹏汽车的品牌，但现在已经独立出来，两家公司都有参股。算起来，邵天祥这个创业者在小鹏智能轻电中占的股份比高思还要多呢。
高思笑了笑：“我看见你这副渔民打扮，一下子忘记你曾经也是汽车大佬了。怎么样？这车什么时候能量产销售？让王善良跟你对接做宣传。”
“小鹏轻电已经加入了《机动车生产企业名录》，3C认证也快了，春节前肯定能搞定。节后车展就可以亮相开卖了。就是收购改造的生产线不太给力。按照现在的效率计算，一天最多也只能生产100辆车，这个产能将来肯定不够。”
小鹏轻电是30万一辆，一天生产100辆，全年满负荷生产，也就只有36500辆的产能。就算这些车一辆不剩的全都卖掉，也只有一百亿多一点。距离高思规划的600亿营业额还差得远呢。
不过高思并不担心这些。他投资的这些创业者，没有一个人让他失望过。每个人一段时间不见，都能拿出让人刮目相看的成果来。
高文婷凑上来说道：“不是说好了来钓虾的嘛，怎么又聊上汽车了？天祥哥，我可是又给你拉客户过来了，今天我们钓的虾必须免费。”
邵天祥心道，这都是什么乱七八糟的逻辑？你给我带客户来，但是钓的虾必须免费？你直说是带人来抢不就得了？