凡人智能汽车，半个月一百万！
这样的结果，让王凡很是无语。
汽车又不是手机，怎么能卖的那么快？
更何况凡人科技，是第一次做汽车，说实话，没有多少积累，全凭着创新。
而在很多汽车门户网站中，凡人汽车按理说应该被划分到国产汽车中，但大多数的网站，都把凡人汽车放到新能源汽车类，超级汽车类，甚至直接单独成立了一个栏目。
可以说，对于凡人汽车，消费者和业内人士，以一种特殊的自信。
很多人更是把凡人汽车，看做是超越国际一线品牌的存在。
无奈之下，王凡只能动用全部力量，提高产能。
一方面，将现有的凡人汽车厂进行再度扩建，提升产能。
另一方面，继续大力烧钱，直接收购其他的汽车制造企业，然后部署智能化生产线，以及人工智能机器人。
此外，很多其他部件，凡人科技更是直接找第三方进行代工。
这样三管齐下，全方位提升凡人智能汽车的产能。
可以说，产能危机遭遇的多了，凡人科技早已熟能生巧，对于应付产能危机，已经颇有心得。
当然，这都是血和泪的教训！
也正是因此，凡人科技的其他产品，都是先大规模量产，大量备货，延迟上市的。
就像凡人手机二代，已经开始量产，但发布的日期，还要几个月后。
没办法，没有足够的存货，王凡不敢发布。
怕用户给他寄刀片！
此外，随着凡人智能汽车的发布，华夏、美国、欧盟、俄罗斯、日本、韩国等等，全部颁布法律，允许成熟的无人驾驶，使得无人驾驶正式合法化。
没办法，没有那个政府，会对抗人类文明的进步，对抗科学技术的发展。
之前无人驾驶没有完全的合法化，只是因为那时无人驾驶技术，还不够成熟。
如今无人驾驶已经足够的成熟，因此，合法化也是大势所趋。
很多政府都在大力推动。
至于说，拿着这事卡凡人科技的脖子，进行谈判，这更不可能。
现在的凡人智能汽车，依旧是全面的供不应求，如果卡了凡人科技的脖子，凡人科技不但不会丝毫的妥协，相反会直接在相应的国家和地区禁售凡人汽车。
一旦如此，其他国家都有凡人智能汽车，但都是这些存在没有，国内的民众都
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