工赶班地开始工作。
吃满月宴前，船身主体，就已经组装好了。
然后就是造船帆。
按照陆琳的设计构想，打造出三面固定翼来。
这时女人们那边，已经开始出帆布，于是又拿帆布把帆架给围好。
每一面固定翼，都做成两米高，四米宽。
这样五米宽的船身上，就能留出一米来，给人腾挪走路用了。
二月中，做好船帆。
接下来又开始搭舱室！
两大主体，客舱与货舱，将近一百多平米的面积，工程量也是足够大的！
不过还好已经有现成的材料。
年前砍回来的二十六根大巨龙竹，底料只用了其中的十六根。
剩下的十根，就剖开来，当作搭舱室的梁料与板料了。
先搭睡舱。
这些都是早就画好设计图了的，所以就是直接开工做罢了。
要搭一个供十五口人住的睡舱，直接就用了船体总长的三分之一了。
因为舱上空间有限，所以是没法做到每人一间独立房间的。就只能凑合着，每两人一起，互相挤挤了。
最后根据实际情况，搭出了七间睡房。
六间小的，一间大的。
大的那间，是给余乐、陆琳以及铁柱用的。因为是三个人，夹着个婴儿，空间太小的话，不好腾挪。
花了半个月时间，搭完睡舱，然后又搭货舱。
之后搭厨房饭厅与卫生间。
到三月末，终于把这条大船的基本结构，给制作完成！
这时候，已经到了夏天，正是趁着一股东南风，把大家吹到华中的好时机。
也是时候准备出发了。
不过出发之前，还得下水试一下船！
这船现在还架在船架上，还没下过水，那三张固定翼，能不能驱动这条二十二米长，四点八米宽的顶极大船，还是个未知数呢。
休整了一天。
大家怀着激动心情，第二天就下水试船。
两个男人，用铁锹锄头，将那四个石头砌起来的墩子，从底下挖掉。
墩子一挖开，盛着船体的几根大木头，就往水边倾斜了出去。
然后也不费什么力，几个人在里端用力一推，整张几吨重的大竹船，借着下坠的重力，便缓缓划入水中了。
噗哧一阵浪花激起，下水成功。
然
…。。