工序，都还处于自‘图纸’-到‘计划’-再到‘现实’的转换过程当中；
因此，反复的失败与调整，才是此阶段的主旋律.....
基本上，当每座船坞都完成了自身最开始那一艘组装实操后，各项工序才能真正确定下来、并延续至此后的产品中。
就如现在，大工件交融处的讯息，经由多重放大后进入了他们的耳中，并被某位工程师察觉到了‘误差’；
这个误差或许不会影响短时间内的图腾效果，但在反反复复的炮击过后，终有可能过早的损毁，从而将本该由它承担的压力转托与其它图腾工件上，使整个骨架的寿命缩短。
“暂停，等我记录一下...12·13号工件1-3-5交汇区....这样的操作有风险....”
“好了，继续。”
“明白，辛苦啦~”技术工有些失真的声音，从一旁的设备中传出...
-----十月下旬；
这样的工作大概持续了25天时间，八座干船坞于此后陆续完成了第一期的‘工程摸索’任务，并将过程中所发现的问题一个个标注、解决；
之后，由八座船坞全体工程师、技术员参与的研讨会被召开，并产生了‘420·5炮舰总装手册’这样的指导性方案。
----十二月上旬；
紧接着，各船坞便进入了第二艘‘420·5’的组装，且由于先前的积累、以及做工流程的确定，总装工期在此时已经被缩短至1艘/16天的程度；
当这样的速度被维持至各自的第三、四艘船时，因为技术工们自身技术的熟练，工期又开始被渐渐压缩；
-----十二月末旬；
工期被一点点压缩至1艘/12天的程度，于八座船坞合算而言、就是8艘/12天；
对工期的缩减已经达到了现有技术所能做到的最高点，各船坞的生产效率基本上就此确定了下来。
-------一月末旬；
议会给出的时间已经临近末尾，至此时深水港八船坞已经交出了一份足够优秀的答卷；
在过去的几个月中，诸船坞合计生产了60艘‘420·5炮舰’，顺利完成、且超过了议会所布置的生产任务。
而与它们进行配套的桨帆拖拽船、养分与炮弹补给船，则或是启用现有的船只、或是由其他民间船厂进行生产，同样也在时限之内完成、或调集了相应的数量。
之后，
…。。