大，飞机也开始颤抖起来了。
在越来越近的雷鸣声中，一只战隼划破云层，朝着地面俯冲而来，哪怕地面并没有猎物。
看着越来越接近的地面，夏禹再次将操纵杆拉到了最后，机头抬升，在接近地面苔原不足百米的距离时再次冲天而去，像一只真正的老鹰，强烈的尾焰喷气扰动了地面，植被来回摇摆，久久不能停息。
不得不说F-16真是老美4代机中的狗斗之王，这机动性，灵敏性。
当然了，也是夏禹见识太少的原因，F22对F16的胜率是108:0，当然老美不对外出售这样的终极杀器。
夏禹不知道的是刚才的狂风扰动了一个印第安猎人的发丝，正在狩猎的他怔怔的望着夏禹的飞机屁股。
加上副油箱的F-16D的续航在四千多公里，这个作战半径不算长也不算短，不过对于夏禹来说这并没有什么实际的参考意义，因为只要他的储物空间里有燃油就可以直接加注，比加油机都要方便。
相同的原理，导弹打完了也可以在空中重新挂载。
兜了个大圈子，夏禹终于驾驶着飞机从西海岸地区来到了西北地区，将飞机速度从500节慢慢的减慢到一百多节，然后又是把高度降到4000英尺，飞机现在开始滑行了。
“放下起落架，打开阻力板。”红后的提示音及时的响起。
好好好，夏禹按照红后的指示找到了相应的按钮按下，速度陡降，机体开始发飘，不过牢牢握住操纵杆的夏禹还是保持机头略向下的姿态。
“砰~~~”当起落架接触到地面之后，滑动摩擦产生的震动全都传递到了机舱之内。
此刻夏禹再次按动了一个开关，“噗~~”阻力伞从机尾处打开，飞机滑动的速度下降的更快了，在滑行了一长段距离之后飞机稳稳的停了下来。
这里同样是一处不常走车的公路，一般而言，只要高速公路没有栏杆之类的阻碍物的话，都是可供战斗机起降的，在网上能看到很多的案例，夏禹也在一本叫龙骑战机的里看到这样的情节。
打开舱盖，重新站在大地上的夏禹感觉脚上有些飘，F-16D这个型号叫蝰蛇，虽然做不到超音速巡航，但这速度还是要比民航快上不少，而且亚音速飞行的激烈驾驶，狭窄而紧凑的座舱让夏禹更觉得他是将飞机穿在身上。
至于飞行员常说的好几个G的过载夏禹倒是没什么感觉，毕竟身体素质在这放着呢，感觉飘更多的也只是心理因素，至于十四娘
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