目前已经可以做到能量密度大约为的实验室磷酸铁锂电池。
这个能量密度比铅酸蓄电池平均的，整整多了两倍多。
比霓虹那边主推的三元锂的，还是差了许多。
但是按照汉斯教授的意思，从经济方面来看，特斯拉更应该研究的还是体积更大，能量密度更低一些的磷酸铁锂。
汉斯教授这么认为有两个原因。
一个是相比于三元锂，磷酸铁锂更加安全。
这实际也是教授主要考虑它的原因。
因为这位教授怎么说也是个学者，多少有些人文关怀。
在这种情况下，真要搞电动汽车的话，汉斯教授考虑更多的是安全排在性能面前
另一个，则是汉斯教授用来说服亚伯的理由。
那就是相比于需要用到某些贵金属的三元锂电池。
材料里不需要用贵金属的磷酸铁锂，它在大规模生产成本上，有着非常高的优势。
就是成本比较便宜，而这往往是资本家们最喜欢方向。
不得不说教授不愧是美国人，是了解资本家的。
而汉斯教授去考察的那家华夏电池公司，它现在在华夏已经有了一定的名气。
但名气还不大，并且还有点不好，因为它的名字有点怪。
「BYD」亚伯轻轻念了一下这家华夏企业的名字，轻轻摇摇头笑道：「那就继续研究吧。这个方向很不错。」
亚伯记得平行时空里，后来成为华夏新能源老大，还开始向世界市场出发的BYD。
它挑选的电池技术道路，最后就是磷酸铁锂电池技术。
亚伯在特斯拉公司刚开始的时候，就让他们研究磷酸铁锂。
就是因为他记得这一点。
那时候亚伯只知道磷酸铁锂，相对来说比较安全一点点。
却没想到，原来在成本上它还会有优势。
那就更让亚伯觉得，选它一定没有错。
没看后来，平行时空里的特斯拉，人家后来也选择了磷酸铁锂电池吗？
一开始亚伯还以为特斯拉是为了安全。
毕竟它看起来出事的新闻比较多。
可现在看来，让特斯拉主动换磷酸铁锂电池的，估计还是这个成本问题。
资本家就是资本家，燃死个把人根本算不了什么。
要是成本平均可以降低几十美元，那排除千难万阻也会上。
…。。