们极速发展，制定了自己的规则，而且这些规则都是双标的。
之前柴晶在记录片汇总曾经说过，龙国的污染严重。
还举例说西方拿出了大量的数据说龙国如何如何，其实这些都是西方玩剩下的东西，他们在很早之前就已经将地球污染的千疮百孔了。
而且现在依然在其他的国家偷偷的投资建厂，这等于是将污染放在了别人家里。
之前搞的那所谓的碳排放，也不过是一纸空话而已。
如果苏毅在这里，肯定就会不耻的笑笑，因为西方的双标实在太严重了，之前龙国在燃油车极速前进的时候，他们说燃油车太过于污染环境应该发展环保的，比如说是电车或者其他的新能源车。
而龙国在经历了几年的研发之后，电车技术突飞猛进，而在这时候西方集体就开始不玩了！
还记得在前世的时候，苏毅曾经刷短视频，有很多人吐槽龙国的电车，实际上就是制造不出来好的变速箱，好的发动机等等。
大肆的鼓吹什么全球车型之类的，其实很多人都知道那些所谓的全球车型。是因为大部分国家都生产不出来汽车，而有些汽车则是被过分夸大。
比如某田的汽车，当初给老一辈人的洗脑广告就是：一车传三代，人走车还在。
什么车到山前必有路，有路必有丰田车。
在当时那个年代，国产车没有崛起，寥寥几个国产车品牌，的确问题不少。但也并不是说其他国家那些车就没有问题了，只不过是被一些人戴着有色眼镜给过滤掉了而已。
有一些人觉得自己花了钱，发生一些问题他们就能忍受。
但如果国产车只要有任何的问题，他们就直接大骂，直接就拿一些合资车对比，不可否认国产车还需要进步和发展，但一味的诋毁，也不是一个正常国民应该有的态度。
全世界能造出来车的国家不少，无一不是发达国家。
但相对于世界这么庞大的国家数量来说，能造出汽车的国家又寥寥无几。
尤其是打入世界市场。
而西方早早看中了这点，无论什么领域他们都有所尝试，而且在缺乏资金的时候，他们会忽悠一些国家的企业，一同发展进步，结果看到情况有些不对劲，就直接会撤出来。
通过这种玩法，他们弄垮了不少车企。
而在车企行业只是一个缩影而已，其他的行业也突然如此，龙国的崛起是在于小商品制造业，这是他们允许的范围。因为
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