发展依旧很是迅猛，因为电动机大扭矩的特性，让其在商用车的使用上更适用。
很多商用车厂家就推出了他们自家的电动商用车，不管是载重卡车还是大巴车全都进行了电动化。
这些厂家的电动机上并没有多少研发经验，可是在九州却并不是没有这些技术，高铁列车就是用的电动机动力。
岛城四方等机车公司，就将电动机下沉到了商用车厂家，有了这些支持，各家商用车在动力上的难题就解决了。
这样的发展态势，相信用不了多少年，燃油车将会绝迹于整个九州。
九州的变化、发展，让别国看了都感觉心惊肉跳，尤其是半年多前动力外骨骼刚披露出来的时候，最明显的不管是机场还是什么，反正只要是口岸，入境的人数都上升了点。
而半年多，巴兄国内换大掌柜的风波逐渐平息步入正轨，随后九州两桶油就在巴兄境内开始铺设超级充电站。
是的巴兄要紧跟九州，进行他们国内交通上的变革。
巴兄的转变也仅仅是开始，一带一路影响到的国家，都在观望巴兄转变。
老霉这边并不想跟风，不仅仅是上层不想，就算是后面的能源财团也不想跟风。
他们用着石油好好的，为什么要想电力过渡？可这种时代更迭事件，并不是他们不想就能抵抗的，大势在推着他们想那方转变。
反正看着九州近，影响就大，离九州远，影响就小。
九州周边那些不老实的邻居，在九州军力上升后，明显老实了很多，就算是有驻军存在的大憨冥国、小日子气势上也弱了很多。
而对于游离在九州外的逆子来说，他们可是吓的不轻，菜菜子又在岛内弄起了许多蜜汁操作。
这段时间以来，就属逃跑演习进行的多。
蚩尤可以生产了，分身乏术的李振华，就将直升机的装配进行了推后。也好在航电系统上还有些东西要进行微调，也不算是耽误事情。
首先生产的就是那些装甲版蚩尤，这种型号相对来说工艺上复杂很多。
动力外骨骼的各种配件，在各车间中生产出来，随后进行各车间的周转，最终周转到装配车间。
也并不是所有配件都是自己公司生产，有很多东西都被他通过王月生的渠道，交给了国内带数字的研究所进行了代工。
总装车间里，许许多多的工人正在流水线，各自工位上等着流水线运行，李振华就站在流水线边上盯着，虽然已经
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