续说道：“年轻时，跟着朝老太爷下过陕地的诸侯唐墓，也曾在墓河中见到过这种采用龙骨梁墩做的墓前桥，只不过那只是百米长，没有我们见到的那么宽大！”
所谓龙骨梁墩，是古人建造巨桥所用的一种桥墩技艺。
这种桥墩技艺始创于鲁班，而后被秦汉发扬光大，最终在唐朝成为成熟技艺，并且产生了相应的变种制式，被用建造游廊飞阁、桥梁栈道等建筑！
这种桥墩既然是最高技艺，用到的东西也不会是寻常之物，宾铁、巨木、巨石缺一不可。
宾铁，是经过千锤百炼锻造成形的铸铁，比之一般的铸铁要坚固千万倍，若维护得当，甚至可以做到千年不生锈，万年不侵蚀，可以说是古人记载里最坚硬的金属。
唐朝时，宾铁价比金银，民间百姓不可私藏，只允许官府制造器皿，那克制胡族、人马俱碎的陌刀，就是用宾铁锻造出来。
至于巨木，就是生长于深山老林的千年古木，这种千年古木质地细密、坚硬如铁，比之钢铁还要坚固耐用。
除了以上两个东西，巨石只是作为辅料存在，获取的难度轻松不少。
东西备齐后，这些巨石会被削为圆柱，中间打缸口巨洞暂留备用，数十块圆柱层叠堆摞，形成高大桥墩，然后就可以将宾铁融化灌进圆柱巨洞，等宾铁冷凝，这些巨石之间的缝隙会被宾铁完全填满，形成石包铁的坚固桥墩。
无数桥墩隔着十米距离前后排布，正好在水面形成龙形排墩，之后巨木就可有派上用场。
这些桥墩露出水面的部分，会预留处三米到四米的凹槽，由于河道崎岖不平，桥墩往往有高有低，这些巨木一旦落进凹槽，也会因为高低落差没法形成平面，工匠会修整巨木，用巨木修平高低错落的情况，直接平准桥梁。
等巨木和桥墩形成工整平面，桥墩最难的地方已经完成，工匠会继续切割巨木，在桥墩之上搭建出龙骨梁架，使得桥墩互相连接，便于扣紧桥面铜板。
这种龙骨枋梁的形态就好像人的关节脊椎，以榫卯技艺层叠穿插，两侧枋木如鸟翅般向外展臂，中间的位置，刚好用来陈放桥面铜板。
到了这一步，整个龙骨梁墩才算是彻底完成。
“岳二叔，既然您可以说出步骤做法，可见做法是传下来了，您说的失传是什么意思？”