易，我意专派一使，探查沿途道路，彻底厘定你我两国海上航道，以免路上折损，你以为如何？”
“此乃理所当然耳！”那金堉一听有这好事儿，连声应道。
“不过，以微臣浅见，我国船只远不如上国，还请还归故登州道为佳，还请殿下参详。”
“哦？此事待探查完毕以后再定，姑且不提！”张顺闻言在心中暗暗记了一笔，然后又继续道：“二曰通使，吾闻日本国在朝鲜之南，不知可有海路相通？”
“有，有，有！”那金堉哪里料得到张顺的心思，他见张顺发问，连忙笑着应道，“若从我国石多山出发，可先往汉城，然后再由汉城折往釜山，再由釜山前往九州博多港。”
“哦？原来如此！”张顺闻言不由满意的点了点头。
你道张顺为何有此问？
原来他研究了与朝鲜贸易的海上航线很久，却发现一个问题。
那就是他所谓的“环渤海航线”，其实是一条“断头路”，走到朝鲜就不得不折回来。
无论这朝鲜还是辽东，相对来于中原来说，都是物资匮乏之地。
这就意味着中原之地在和辽东、朝鲜做生意的过程中，不见会“出超”，更会有部分运力白白浪费掉。
抛开出超入超不提，单就运力来说，如果想避免这种情况出现，那么尽量形成一个闭环的贸易航线。
而若想形成一个贸易闭环，那么这一条贸易航线就不能止步于朝鲜。
于是，张顺又想到了那个“一衣带水”的国家——日本。
日本是一个岛国，和中国海上贸易也很兴盛。比如折扇、日本刀都是有名的日本国贸易品。
如果义军能够开拓出一条从登州至朝鲜，再至日本的航线，就能衔接上日本前往江浙的航线，彻底形成闭环。
实际上事情正如张顺所料那般，在朝鲜通过朝贡和大明贸易的同时，其实也通过釜山在和日本贸易。
甚至中国的一些布匹、药材、瓷器、茶叶等物，更是朝鲜转手贸易的大头。
这条贸易航线一直存在，只是由于缺乏官府的支持，中国的商人往往航行到朝鲜而止，缺乏进一步探索的动力。
可怜这金堉虽然是朝鲜大儒，对此经济学问并不精通。
被张顺三言两语，便套出了关键信息而不自知。
张顺听到此处，顿时心里火热了起来。
先通航，然后再通商，进一步水师跟进，开通商口岸，
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