华夏电动汽车联盟的成立，让张凡再次出尽了风头。因为张凡就是这个联盟的委员长，是联盟的最高领导。
同时在联盟的各项标准制定中，特斯拉占据了绝对的话语权。而且未来在联盟中，特斯拉依然占据主导地位，除非其他车企在市场和技术上超越特斯拉，不过短时间内是不可能出现这种情况。
张凡之所以答应给他们换壳车，一方面是拉拢五大车企，另一方面也抱着限制他们的研发能力。
五大国企的尿性张凡是知道的，拿来主义依然是五大国企的弊端。特别是这种又不出力有能拿利润的好事。
至于其他民企，他们是有野心。但是张凡有自信比他们更有野心和魄力。虽然未来这些民企可能是自己的竞争对手，但是现在他们却必须合作，因为他们有共同的对手，那就是外国车企。
德系，日系，美系，韩系，法系……
这都是他们的对手，华夏车企要想壮大，就必须踩着他们的尸骨一步步来。
龙腾集团的数据中心，张凡看着这些数据笑了起来。
对于各大车企的情报搜集，龙腾集团自然是没有落下。特别是国外车企，这些都是未来特斯拉的对手，特斯拉要做的就是用尽一切办法，把他们给干掉。
“董事长，咱们这样做，是不是有点不地道啊。”
看着这些情报，秘书直接忍不住笑着说。
“什么地道不地道啊。咱们又不是针对他们。要怪只怪他们太不地道……”
张凡的话让秘书忍不住笑了起来。前段时间刚和人家合作，打的火热。现在翻过身就往人家身上捅刀子。
按照张凡的布局，这套组合拳下去之后，恐怕大众要惹火烧身了。
大众，张凡的第一个目标就瞄准了这家企业。这家企业在国内犹如神一般的存在，但是就是这个品牌，近些年来在华夏做的事情简直是丧心病狂。
龙腾集团早就秘密收集他们的信息了，并对他们所有的车子进行过最精密的分析测量。
这个搜集已经持续很长一段时间了，而现在龙腾集团搜集到的信息，暗地里的行动也早已经悄然布局。
先把大众给敲下去，然后再一个个收拾。之所以选择大众，是因为大众问题更多。
所谓的德国精神，其实在利益面前也不过如此。敲了大众，再敲德国制造。这场行动下来，德国品牌损失多少谁也不知道。
但是张凡却清楚，某些国家绝对会落井下
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