于龙腾集团来说，收购宝腾是汽车产业很重要的一步。收购宝腾之后，就可以以宝腾为跳板，把电动车推向东南亚。
传统燃油车无法竞争日系车，但是在电动车领域，谁也不敢和特斯拉叫板，日系车也不行。
不过东南亚各国都是右舵车，所以特斯拉的换壳车还需要进行一些改变，毕竟国内是左舵。
以马来西亚为支点，目标整个东盟国家。这是龙腾集团的计划。而在实体制造业上面，电动汽车行业又是他们最擅长的东西。
收购宝腾，并且完成换壳车在马来西亚进行生产。这对于马来西亚来说，不仅仅可以让宝腾扭亏为盈，还能增加就业，可以让他们学到先进的技术。
这和国内的合资品牌是一样的，想法也是一样的。当年华夏汽车合资也是走的这一条路线。
这个消息在国内引起了热议，同时也让全球各大车企紧张了起来。特别是日系车企，他们没想到龙腾集团这么快就把手伸出国外，而且直接伸向他们控制的东南亚市场。