。就算发布会都没影响到法拉利的市值。
对于法拉利来说，电气化目前根本不在考虑范围内。人家的跑车，每年早早的就卖光了，买法拉利的人，感受的就是那种发动机的轰鸣声。
对于法拉利，特斯拉只能眼馋了。不过特斯拉也不太在意法拉利。要说性能，特斯拉的超跑性能绝对甩法拉利一条街。
但是品牌影响力就差很多了。法拉利就是法拉利，哪怕新能比不上特斯拉，依然是法拉利。
这是经过时间沉淀培养出的品牌，在法拉利面前，特斯拉就像是一个暴发户。
特斯拉购买玛莎拉蒂，也是因为这个原因。在海外市场，特斯拉的竞争对手就是玛莎拉蒂和保时捷。
不过特斯拉虽然有技术，但是品牌影响力却很弱。所以特斯拉才会出这么大的价格购买玛莎拉蒂的。
经过一个星期的谈判，这场收购案终于落下帷幕。特斯拉以115亿美元的价格。收购了玛莎拉蒂品牌，这个收购不仅仅包括玛莎拉蒂的品牌，还包括玛莎拉蒂的研发团队，员工以及工厂等等。
当然也包括玛莎拉蒂二十亿美元的债务。也就是说，现在玛莎拉蒂已经和菲亚特完全没有关系了。
这个品牌百分之百的股权全部属于特斯拉集团。特斯拉收购以后，玛莎拉蒂的总部将继续留在意大利。
只不过研发团队将会搬迁到华夏。与此同时，特斯拉将会在意大利建设新的工厂。
未来这个工厂不仅仅可以生产玛莎拉蒂，还可以生产特斯拉，红旗等汽车。
这个工厂将会使用特斯拉的新平台，生产线确实最先进的生产线。
除了这个工厂，龙腾集团还将在意大利投资一系列的配套工厂。总投资超过一千亿美元。
在意大利打造一个汽车产业基地，而这个产业基地未来主要就是针对欧洲市场。
意大利可是欧盟创始成员国之一，现在在意大利建设工厂。这些产品在欧洲的竞争力将会大大的增加。
毕竟欧洲经济一体化，而整个欧盟可是五亿多人口的大市场。而且这些国家经济发达，市场大。
“特斯拉全资收购玛莎拉蒂，意大利品牌成为华夏品牌……”
“玛莎拉蒂落入特斯拉口袋……”
“菲亚特集团出现债务危机，变卖玛莎拉蒂变现……”
“龙腾集团和意大利签署投资意向书，千亿美元投资落户意大利……”
新闻报道了出来。这个
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