但是也比德国汽车产业崩溃要强。看看现在日本车企的日子他们就知道未来会是什么样子了。
自从新能源崛起之后，华夏品牌就对日本品牌展开了围攻。而和美国巨头达成协议之后，日本品牌就更悲催了。
日本品牌最大的市场就是华夏和北美。但是现在在这两个地方却遭遇了华夏品牌和美国品牌的围攻。
在电动车时代，日本车子省油的优势当然无存。在特斯拉质量体系下，日系车在质量上也不占优势。
再加上美国政府的无赖，在这两大市场，日本车那叫一个悲催。除了被特斯拉收购的马自达快速崛起之外，其他品牌直接被腰斩。
很多工厂被关停，股票跌停，公司大规模裁员，公司不断的亏损。丰田，本田，日产日子那叫一个难过，已经到了破产的边缘，离破产估计也不远了。
但是日本好歹还有一个马自达，其他品牌倒下了。马自达却快速的崛起。虽然马自达现在的老板是张凡。
但是张凡却没有让马自达迁出日本，反而在日本扩建了新的工厂。现在马自达在日本本土的占有率非常高，同时在华夏和北美的占有率也比较不错。
同时在东南亚等地方，一样有不错的销量。虽然大部分钱都被张凡拿走，但是日本好歹有个税收，还能有一部分就业。
现在日本政府也在积极的推动和华夏的合作。在汽车产业，不是你死就是我活，特斯拉的合作对象肯定不会太多，德国如果不抓住机会，未来可能会被玩死。
新机遇，新时代。跟不上时代，就会被淘汰。这样的例子太多太多了，在燃油时代依然有一些品牌消失，现在电动汽车时代，一样如此。
张凡的私人飞机降落在柏林机场，虽然在网上看过不少次。但是真正的看到这架巨无霸降临后，所有人还是忍不住吸了一口凉气。
这玩意太大了，本来他们觉得旁边的380就够大的了。但是当鲲鹏降落之后，旁边的380立刻就变成了小鸡仔。
看到这架飞机，一些德国人心里也感慨。这样的巨无霸，德国是制造不出来。但是现在华夏却制造出来了。
虽然技术是从别的国家买来的。但是华夏也进行了技术升级。把这些东西变成自己的东西。
舱门打开，自动悬梯慢慢的展开。张凡和一行人从舱门里走了出来。
“欢迎欢迎……”
喊声响起，看到外面的一幕，张凡也很是惊讶。他没想到阵容这么大，也没想到德国
…。。