直播间，人数越来越多。很多媒体更是闻讯而来，想要第一时间获得钻地龙的消息。
而各国也是目瞪口呆，钻地龙提高到最高速度后。以每小时五公里的时速在地下快速行进。
地下隧道以肉眼看得见的速度不断拓展。不仅如此，整个隧道还形成一条非常标准的直线。
整个隧道分为三层，中间有两层两米厚的混凝板隔开。整个混凝板和周围的墙壁是融合在一起的，一体浇灌而成。
厚度两米的混凝板的承载能力是非常强悍的。别说承载高铁和汽车了，就算满载的重载列车也不会动他分毫。
钻地龙可以调整隧道的内部借口，整个形状可以随意的调节，这就跟建设综合管廊似得，一趟过去，整个管廊全部建设完毕。
隧道分为三层，最下面一层是货运。主要是是运行重载列车，第二层是磁悬浮铁路，设计时速六百公里，最顶层是高速公路。
同时隧道的中间位置还有一层厚五十公分的混凝隔板。这个隔板直接把隧道分为两个两半，中间互相不联通。
分割完毕，两边各剩下14米的空间，这个空间完全够用了。对于铁路来说，这个距离建设两条铁轨都不成任何问题。
而最顶端的高速公路也完全够用，按照标准车道3.75米，一边正好有三条标准车道，剩下3.5米的应急车道。
整个隧道位于地下三十米，而最低端更是距离地下七十米。这个深度完全不会受到任何天气的影响，坚固的外壳就算发生超强地震都不会破坏整体性。
隧道内部的灯光将会采用引光光纤和灯光混合。在白天的时候采用引光光纤，不仅省电还舒服。
晚上的时候采用灯光照明，保证亮度和安全性。
同时内部还全区域覆盖网络基站，保证内部的通讯顺畅。
隧道建设开始了，这场直播在全球引起巨大的轰动。仅仅用了不到四天的时间，钻地龙就精准的从毛里工业园区站的标记位置钻了出来。
一条长度356公里的超级地下隧道仅仅用了四天时间就全部建造完毕，剩下的事情就变得简单多了，直接进行内部装修，铺设路轨就行了。
“我的天啊，如果不是亲眼所见，简直不敢相信……”
“尼玛，果然不愧钻地龙……”
“用这玩意修地铁估计会很爽……”
“国内赶紧引进吧。我们城市在修地铁，已经修了好几年了……”
“
…。。