统，连忙进行询问，得知这是红星厂和九洲工业有限公司联合研制成功的之后，他们大感兴趣。
作为红星厂的总工，谢振华向专家们介绍这款牵引电机系统的主要性能，听完之后，很多专家竖起了大拇指。
有一位白发苍苍，戴着老花眼镜的专家说了，没有想到，在他有生之年，在我们国内能看到这么先进，这么出色的牵引电机系统。
见老专家这个样子，谢振华感到由衷的自豪。同时心中也知道，红星厂沾了光，这款牵引电机系统实际上是九洲工业有限公司研制的，只是对外宣称联合研制而已。
有专家建议，既然这款牵引电机的性能这么好，第三台DJ4型电力机车可以装我们国产的牵引电机系统，而不必要再装西门子公司的。
大家都知道，DJ4型电力机车越早国产越好，专家们巴不得电力机车上的重要零部件全是国产的。
这是目前来说，DJ4型电力机车的国产化程度太低了，稍微重要一点的零部件都是西门子公司提供的，红星厂只负责装配而已。
几天的联合验收，红星厂顺利通过。
第一台DJ4型电力机车披红挂彩，非常喜庆的被牵引出总装车间，开始进入交车车间。
不久之后，它将开始做一系列的性能验证试验，包括形式试验，最后也将在铁路上运行。
看着在大家的欢呼声之中缓缓的被牵引出去的这台电力机车，谢振华感到自己的眼角有一点湿润。
脑海之中回想起一幕幕，从和西门子公司开始接触，到开始实质性的谈判，到达成协议，再到开始生产制造，等等……
不容易啊！
其中的艰辛，谢振华最有发言权，不过现在好了，第一台车总算落车，并顺利的通过专家组的联合验收。
谢振华的目光收了回来，看向第二台装配之中的DJ4型电力机车，心中道，有了第一台的经验和基础，第二台，第三台，装配进展将会顺利起来，进程应该也会快起来。
想到从第二台开始，牵引电机系统将彻底国产化，谢振华就有一点期待，装上我们国产化的牵引电机系统的DJ4型电力机车，它将是什么样子的呢？
这几天，红星厂很热闹。
唐飞也抽空去过一趟，感受了一下这种热闹的气氛，也看了已经落车的第一台DJ4型牵引电机。
不过，唐飞大部分的时间呆在自己的公司，除了关注自己公司的生产，建设等工作之外，也在
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