铁公司深深的佩服之外，他也心中想道，这么优秀的地铁，将在我们的工厂被生产制造出来，这真是一件值得骄傲的事情。
昨天的时候，九洲地铁公司派过来的那支数十人组成的团队成功抵达西门子车辆集团，格鲁迪热情的进行了接待。
整个西门子车辆集团也已经开始启动伦敦地铁机车的生产制造，一切工艺完全严格按照九洲地铁公司提供的生产制造工艺。
生产制造前面启动！
这两天格鲁迪都在亲自关注生产制造进展，他有一点意外的发现，整个生产制造过程居然非常的顺利。
他甚至在想，也许再过两三个月左右，第一列地铁就将会被成功的生产制造出来。
整个生产制造全面启动，大批量的投料工作也全面开始，有一部分零部件甚至已经开始进入加工工序。
需要的采购件也全面开始采购。西门子车辆集团有完善的采购系统和强大的采购渠道，需要的大量采购件会陆续到位。
第一列车的整车装配，还真是让人期待啊。格鲁迪在心中这么想着。
…….
清江市，九方动车公司。
交车车间内，一片喜庆和热闹。
第四列JF200A型动车组成功交车，就在刚才，铁道部驻九方动车公司验收组全面完成了这一列动车组的验收。
验收组组长沈克宁高兴的在验收报告上签了字。这也是第一列正式交付的动车组，属于订单之中32列动车组的第一列。
“丁总，真是太高兴了，第一列动车组这么快就交付了。”
他似乎显得比丁亮还要高兴，高兴的同丁亮握手。
按照合同约定，九方动车公司两个月之内交付第一列动车组，然后每月至少交付4列动车组，8个月之内全部交付完成。
合同签订到现在才仅仅半个月的时间，第一列动车组就顺利成功交付，对他来说也是一笔成绩，难怪沈克宁这么高兴。
丁亮也面带喜色，这是九方动车公司成立以来真正意义交付的第一列动车组，此前的三列动车组不算交付，将它们生产制造出来主要是进行运行验证，跑满一定的公里数之后，这三列动车组将会返厂进行检查。
一些需要更换零配件进行更换，完全全部的检查，达到交付状态之后，它们才可以作为这32列车之中动车组进行交付。
让大家更高高兴的是，第五列动车组已经开始进车，开始在整车总装中心进行整
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