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唐飞身怀“神级工业主”系统，完全可以通过系统再为九方动车公司召唤两、三名动车组方面专家级的技术人才。
有了这样的两、三名技术专家，九方动车公司的整体技术实力又将提高一截，将具有很强的设计研发能力，很强的生产制造技术实力。
将来只要不停的进行动车组技术和质量上的完善和改进，牢牢的掌握动车组方面的核心技术，在整体技术上领先竞争对手，八、九成以上的零部件都可以交给外面有实力的供应商进行生产制造。
这些事情，唐飞非常放心的交给丁亮去做。九方动车公司也将成为第一家这么操作的子公司，积累丰富的经验之后，这种模式完全可以在其他公司进行推广。
如九洲地铁公司，九洲电机公司，九洲重工等，他们将来完全可以这么操作，牢牢的掌握核心技术，绝大部分的零件交给外面的供应商进行生产制造，自己只要集中精力在设计研发上面，以及产品的总装配和交付上面。
在丁亮的陪同下，唐飞不但认真的听了他的一些想法和打算，也认真的参观了动车组零部件生产制造现场。
不但看到了JF200A型动车组的零部件在大量的被生产制造，也看到了JF160A型动车组的不少零件在进行试制。
这也是系统出品的动车组，整套技术全部出自系统，包括各零部件的生产制造技术资料，看得出来，按照这些技术资料进行零部件的试制，进展比较顺利。
在偌大的焊接车间，唐飞除了看到不少JF200A型动车组的车体大部件在进行焊接外，也看到了JF160A型动车组一些大部件的焊接。
谢振华走到唐飞的身边，他感慨的道：“唐总，你们的进展真快啊，JF160A型动车组的很多车体大部件都已经开始焊接了。”
他知道，JF160A型动车组未来的市场前景非常的巨大，因为这款动车组完全可以运行在普通铁路上，而不必要修建专门的快速或高速铁路。
国内目前就有广大的铁路网，随着中长期铁路网建设规划的出台，铁路网会更加的完善，铁路总里程会更大。
将来这款动车组肯定会被国家大量采购，它们会飞驰在国内的铁路网上面，为老百姓的出行提供方便和快捷，它们的设计时速160公里，比普通火车可快不少。
丁亮自豪的道：“谢总，大约到明年3月份左右，我们第一台JF160A型动车组将全面完成零部件的生产制造，将进入
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