辽东与金国接壤的几处州府县被优先建造成了几处堡垒，能够保证囤积兵力和粮食，能够抵御大兵团骑兵的冲击，这是由几个有名的汉人建筑师设计制造，那时候还叫匠人，东丹王求贤若渴，自然会有大批的能人异士前来投靠，萧明在这里还真是找到了几位不错的人才。
由于“以经济建设为中心”辽东与大宋，高丽等地的商贸越来越发达了，这样直接刺激了沿渤海与黄海一带的海运发展，如果商队从陆路前往辽东所花的时间与成本是通过海运到辽东的好几倍，于是大量的商家都会选择海路前来，一时间登莱等地以及山东威海，的那头港口商船云集。
相比较而已，威海基地的港口码头修建比较完善，深水港的架设不仅能够军事用途，还能够民用，这里租船靠岸的商船最为集中，并且在山东等地也出现了大型的造船的工厂。
辽东等地木材储量丰富，完全可以发展造船业，萧明也有此意，可是由于辽东毕竟属于寒带地理，无霜期很短，民间所造舟船只能在河面江面上行驶，所以人才极少，相比之下海船的建造还不如高丽国，但这也不尽然，今天萧明就接见了一人，自称可造大船。
此人名为洪山人，他向萧明进献了一个船的模型，萧明看的大为吃惊，这种完全区别于中国船模样的船型，真是太让人意外了，从模样上看这种船像极了十九世纪初美国人造的那种飞剪船，尖形的船首与水下的船体形成了一个剪刀状。
这种船最大的特色就是高桅，帆的面积极大，同时首位也加装了横木，可以加装角帆，这是一种将风帆动力发挥到极致的船型，同时还具有中国宝船稳定性的特点，水面水下混为一体，这绝对不是现在这个时代应该出现的船型。
萧明向这个洪山人问起了来历，原来此人一直是燕京府马家的匠人，辽国的马家可是汉姓当中最大的四大家族之一，但马家的起源却是本土的中原人，而是白衣大食的商人，唐代的时候就来到了中原，跟大多数西域商人不同的是，他们乃是从海路而来。
这就好解释了，阿拉伯人的航海术在十世纪的时候就十分的发达，萧明细看之下果然看先此船有点像阿拉伯的帆船，但又不属于那种排船，实在是三种船型的的结合体。
洪山人从下就跟随马家经商，他们与大宋泉州市舶司具有良好的关系，通过设在福建路的商号进行做生意，同时进行宋辽之间的贸易，但洪山人却对海船有浓厚的兴趣，几十年的出海经历和维修经验，一直是马家私人船舶的工匠，但在一次事故中，
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