海船与河船不同。
河船多为平底，河面风平浪静适合航行。
而大海之上波涛汹涌，平底船容易直接浪翻。
所以海船从构造上，就与平底船截然不同。
这个时代的人或许不太懂，可李云泽却是知道的清清楚楚。
他在会稽郡靠海的地方，兴建了一座造船厂。
这个时代自然没有钢铁造船厂，无论是河船还是海船，都是木制。
而建造船只的木材，自然是以橡树为主。
橡树并非是单一树种，而是一个庞大的属，在北半球各地都有分布。
在大汉这儿，橡树通常指的就是栎树或柞树。
现如今的环境非常原始，各地粗壮的百年大树数不胜数，栎树与柞树自然也是多的很。
李云泽早早就安排人砍伐那些合格的大树，阴干两年差不多已经是可以用了。
至于建造，直接拿来大航海时代的海船图纸造就是了。
不过有一点重要的是，华夏这儿因为有竹子，所以可以做出隔仓来。
欧罗巴那儿没有，自然也没有隔仓。
把这一点修改加上去，后面的事情就是直接建造就行。
相比起在地形复杂的陆地上艰难运送后勤物资，直接用大海船运输，其运力与节约程度何止十倍。
从产粮的北方，将十石粮食送到三越前线，一路上翻山过河的，动用大批民夫与时间不说，最终能够到前线的，能有个两三石就算是奇迹了。
而一艘大海船装个几千石的粮食，从产粮的北方海港南下，最多十天半个月的功夫，就能送到三越的海岸线，这其中耗费的人力物力相比起陆路运输来说，简直可以忽略不计。
最方便的就是，三越都在海边，简直就是量身定制。
从李云泽这儿获得了海船的巨大好处，兴致高涨的公孙敖当即开始做准备。
一方面是去五军都督府查阅江南各郡的资料，一方面则是督促造船厂加快海船的建造速度与数量。
征讨三越不是一件容易的事情，前期准备甚至需要一年以上的时间。
不过在做准备的同时，可以先行将外交工作筹备起来。
这方面的事情，自然是要去寻纵横家们。
面对前来拜访的公孙敖，公事繁忙主父偃，也是抽出了时间招待一番。
听完公孙敖的讲述，主父偃捋须而笑“你是想三越皆招降呢，还是只
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