“不是，您以为这是国营菜场呢！这种批发市场没有国家补贴，价格随行就市，市场管委会也管不了。”吕老板解释说，“我打听过了，他们从内蒙贩尖椒的收购价是一毛二，长途车费差不多是两千，再加上吃饭住宿的费用，5吨的尖椒成本在3500左右，要是今天的批发价低于三毛五，那这十几个贩尖椒的伙计都得赔本儿。”
闻言，狄思科也在心里默默计算了一下。
后车斗里的尖椒总共有九千多斤，不到一千块钱，大卡车是跟区里借的，油费和司机工资不到五十。
无论批发价是多少，他们这趟都是稳赚的。
但是，一个月以后，卡车要还给区里，北京也正式入秋，本地菜除了白菜土豆这样的大路菜，其他菜蔬都得从外地进货。
届时，才是对农贸公司真正的考验啊。
各种型号的大卡车一辆挨着一辆地驶入市场大门，像他们这种没有摊位的临时货车，还得交一笔入场费和管理费。
本来入场的速度就慢，又赶上前几辆车遇到麻烦，一直拖拖拉拉的不动地方。
周健将握上车门把手说：“要不我下去看看情况吧？”
吕老板老神在在地摆手，“不用着急，肯定是遇上菜霸了！”
“什么是菜霸啊？”周健将问。
“好听点的说法叫’代理‘，帮忙卖菜的，代理一车的价钱是300块，有的会收500块。”吕老板嗤笑，“大家能千里迢迢把菜运来北京，哪个是不会卖菜的？但是强龙压不住地头蛇，外地人惹不起他们，就只能交钱。”
狄思科将半个身子探出去，果然看到一辆大卡车刚交钱过关，就被四五个年轻人拦住了。
他们堵在那里，导致后方一长串的车都动不了，还是管理员将那几人疏散了，卡车才重新动起来。
批发市场里早已挤得满满当当，载着活鸡的自行车、贩菜的三轮平板车，掺杂在一辆辆大卡车之间。
经合办的卡车进入菜场后，按照管理员的安排，得到一个不算大的停车位。
吕老板跳下车，跑去询问今天尖椒的批发价，不一会儿就回来说：“三毛一上下！”
狄思科惊讶：“价格这么低？”
“没办法，前阵子没有本地尖椒上市，这些老板都蜂拥去外地进尖椒了，最近一周来了五十多辆尖椒车。”
狄思科：“……”
难怪莲花乡的尖椒刚成熟就滞销呢，市场已经趋近饱和了。
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