州、海东(安南的黄芷汀本镇)、金港、马六甲、马尼拉，然后再回广州、宁波。
这其中，宁波和广州主要补充湖丝苏绣、粤绣、瓷器等货物，在安南能卖一小部分，转头补充便宜粮食和铁器(河静铁矿、金港加工)，再去马六甲和马尼拉贩卖，最后将银子打包带回大明。
这并不是南洋贸易的唯一线路，也不是大明国内的唯一贸易线路，比如说安南的糖(主要是越北临近广西的部分所产)，金港的铁器，暹罗的青铜、锡锭(后世泰国锡矿储量世界第一)，安南、暹罗的粮食等买卖，因为主要由京华垄断掉了，所以民间涉及较少。
[注：顺便提一句，原先安南向辽东供粮，现在这笔买卖的贸易额因辽东开发而减少，产能转而释放去了华北等地，一定程度上缓解了华北灾情的严重性。且暹罗、柬埔寨的余粮也在往大明输送，利润虽然不算很高，但至少避免了空船北上，且蚊子再小也是肉。]
不管怎么说，胡老板现在已经卖掉了他自己原先的两条小破船，摇身一变拥有四艘京华制式武装运输舰的大老板。
别看武装运输舰在京华出征时地位一般，但那毕竟是造价5.5万两银子的高档大海船。而且该舰对外售价高达八万两一艘(胡老板享受优惠，是单价7.5万两一艘买入的)，胡老板拥有四条武装运输舰，相当于固定资本三十多万两银子，赫然是一方巨富了。
如此有钱的胡老板本已很少亲自出海，但架不住他儿子去年成年表字了，胡老板一身身家九成在海，自然要亲自出马带儿子熟悉海情，因此重操旧业。
前一趟是他手把手教的，当然没出什么事。这一趟他把船只的日常管理交给了儿子，结果小伙子办事果然还嫌稚嫩，多少有点顾头不顾腚，于是搞出一场火情。火势虽然因为胡老板的当机立断很快被控制，但这两条船就跟不上拥有南洋舰队护航的商船队了。
胡老板只好让另外两条船先回去，自己带着儿子为两艘烧坏了部分舰艉的船善后。要说胡老板对此有多生气，那倒也谈不上。他自己也是过来人，知道年轻的时候犯点小错不打紧，而且儿子这次犯错不属于态度问题，只是经验不足，这种错误随着历练肯定会减少，直到不再出现。
但心里不生气归心里不生气，作为一个传统的中国父亲，他还是把儿子骂了个狗血淋头，甚至罚去擦甲板足足十天——小伙子刚才就是最早发现“敌情”的几个人之一，瞭望台上的瞭望手往下招呼的时候，这小伙子第一个听到并立刻汇报给了他父亲。
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