大的重量和体积，就装了个空间辐射探测仪？还有一半是电池？
正所谓嫉妒使人扭曲，这些高校和企业没事也盯着新远宇航，没等几天，官网就更新了。
安德罗夫的新远一号甲、乙、丙三种型号被列了出来，并表示新远宇航将正式用这三种火箭对外承接商业航天发射。
其中新远一号丙采用新的3.5米直径箭体，SSO轨道载荷770公斤，最低报价……3.99万元起！
这样一枚几乎是翻版长六的火箭，价格直降了三分之一！
至于改型还没有飞过也无所谓，明年搭载的长六也是首飞，风险没啥区别。
再说新远一号都飞过了，一个改型怎么说也比全新的长六可靠性更高才对。
9月的第一天，厂办收到了南方一家军工企业的问询函，询问新远一号丙的具体技术参数。
对于这真正的第一笔订单，林炬高度重视，让安德罗夫亲自回复。
之后的一周里，双方通过邮件交流了几天，然后对方表示了考察意向。
林炬爽快答应，此时工厂刚刚升到C级，正好撑门面。
经过系统团队的升级改造，新的厂房占地面积扩大了整整三倍，拥有了最大6米级箭体直径加工能力。
新增了研发场地，新增七八年后才成熟的3D增材打印机，以及先进的加工机床，同样是不明品牌。
至少在基础设施上，新远宇航的制造能力已经与航天局持平甚至略胜一筹了，差只在规模和技术积累上。
当军工厂的代表来到新远航天时，差点没怀疑自己是不是飞错了地方。
这怎么和津沽的火箭制造厂差不多呢，而且还看起来更先进。
而且此时工厂正在制造要交付给六院的火箭发动机，并且拿出一台首次尝试用新增的3D打印机加工部分零件。
比如以往的火箭喷口是先做出个椭圆的模型，再放在锻模机上旋转挤压，加工成最后的成品。
现在打印机在基座上从0开始，一点点就能做出合规的产品，连其上的部分零件和架构也一次性加工成型，既提高了效率，还减少了焊接工序和重量。
一个字——先进！
“陈代表，像这样的发动机，现在完整生产一台只需要86个小时，而我们能一次同时生产四台，平均一台不到22个小时，也就是说120吨推力的液氧煤油发动机，我们厂平均一天就能生产一台！
六院向我们采购
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