样看向列席的专家：
“长征九号是来不及了，10米级箭体开发需要太久时间，我们必须尽量多的利用现有技术，只能采用5米直径箭体。”
长征五号火箭虽然还没有首飞，但5米直径的箭体早就通过了验收，这是合格可用的，10米级还是一片空白，时间太久。
箭体解决了，那就是发动机，这才是关键，所有人看向了六院的专家，后方沉思片刻：
“这……我有两个办法，一个是并联多个YF100，还有就是YF130，并联两个燃烧室，与YF100同源；
这个设计除了推力一无是处你们也知道，也不能复用，所以也一直没下决心，要是现在确定下来，一年……9个月吧，先期必须有10亿预算，我们努力用7个月的时间造出样机，尽量再用1到2个月内让它质量稳定下来。”
嗯，大推力火箭发动机也有了，那最后就是构型。
航天一院的院士科学家云洪军拿出一张白纸，边写边画。
“5米直径，那就只能多捆绑些助推器了，助推器……也必须用5米的；绑４根助推器，每个助推器两台YF130，芯级的话也使用两台。
10台YF130，按照今年交流会的数据海平面推力，那就是4890吨推力，箭体重量3600吨，近地轨道运力120吨，地月转移轨道运力要看二级发动机，4台YF77吧，总推力270吨，往月球送45吨载荷应该没问题的。
YF100并联方案不考虑，太多了，少说也要三十台，会出事。”
上级看了看白纸上的简笔画和数据概要，皱了皱眉：
“45吨，离55吨还差接近20％呢。”
“那就再来两个助推器。”
说话的是佘院士，他也是被新远宇航动力或者林炬逼到有些崩溃了，在白纸上画了一个圆圈，然后再周围画了6个差不多大小的圆圈。
“6枚助推器，14台YF130，推力6486吨，起飞质量4930吨，近地轨道运力150吨，地月转移轨道运力55吨，够了，绝对够了。”
其他人想象了一下芯级5米的火箭捆绑6个5米直径助推器的场景，顿时打了个寒噤。
“不行，6枚助推器的震颤太大了，箭体之间的间隙恐怕只有30CM，容错率太小了。
而且整整14台发动机，28个喷口！不行，绝对不行。”
“分两次吧，6个助推器确实风险太大，
…。。