严严实实并且带有辐射标志的卡车在一列警车的护送下驶进了基地，然后严格地按照预定路线超朝机场方向前进，那里有一架运20敞开尾门等待着。
运输机周围是基地的工作人员，他们将三辆卡车上的方形集装箱吊下来运进货舱，然后将手续交给运输机组的一名军官。
后者仔细核对上面的项目，确认无误后才命令关上舱门，然后也就进入飞机，等待塔台的起飞命令。
运输机起飞后一路向西，然后会转头向北，一直到某个荒芜的深处。
257试验场，曾经是一个预备的地下核试验场所，后来因为终止核试验条约废弃，现在重新启用作为核发动机的测试场地。
这架运输机上面的是三台量产版本的A100引擎，在青山基地总装完毕后就运往这里，基地派在这里的研究员会对三台引擎进行10天左右的长试车测试，如果没有意外，就会给这三台引擎签发合格证书。
然后这三台引擎就会被再次运回基地，装在一直等待它的“风暴”号上。
第三架航天飞机，也是首架H2N核动力航天飞机的命名终于确定。
所有核动力航天飞机都将以风作为命名，首架比较特殊叫做“风暴”，而第四架H2已经接近完工，也就是配给909工程的那一架是航天局的“长城一号”，第五架建造进度超过60%，名字是“台风”。
其中“风暴”号是最早完工的，已经在总装车间等待了许久，终于即将迎来它的心脏。
如果不出意外，“风暴”应该能赶上劳动节实现首飞，在太空启动第一台核热动力引擎。
不过现在的“风暴”看起来比较寒酸，威武的身子被隐藏在了三色布下。
没办法，能容纳H2进行总装的大型机库只有一个，它平时还要接纳巨型火箭部件、大型舱段的制造和安装工序，不能让“风暴”占据太多空间。
于是后者只能委屈地拆掉尾翼推到大门的外侧，盖上一层雨布，日常的空气或者雨雪对它的一体化隔热层没有任何影响。
肖冈田每次下班路过的时候，都能看到那彩色篷布所掩盖的超级航天器。
最近他的事情比较多，倒不是基地的事务，而是岛国的旧友。
现在他的头衔可多了，什么两国友好协会名誉会长、航天技术交流理事会理事、泛亚主义运动领头人……一堆乱七八糟的头衔，经常有大陆的岛国人请他过去主持各种交流会什么的。
不过这些都是民
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