但最后叹了口气，最后意有所指地说道：
“年轻要节制，熬夜要有度。”
“……”
林炬听着一字一顿的揶揄也没法反驳，他总不能说昨天晚上开了一晚上的讨论会。
咨委会的科学家可以以上了年纪坐车辛劳为由休息，他今天还有事要做呢。
九章号飞船已经在总装机库里完成了总装备，今天就能看到这艘外形极为科幻的飞船实体了。
接下来的一周基地将对它进行除了发动机以外的整体测试，然后也通过水路运走前往琼州。
佘院士也对这艘XN90的常规缩小版抱有极大的期待，才一直在基地待到了现在。
走进总装机库，九章号的黑灰色庞大体型立刻映入眼帘，在它的身上还布满了脚手架，由工程师们进行着各项检查。
虽然“九章”号整体比起H2航天飞机要小一圈，但因为没有机翼反而显得更加粗壮，而且充满棱角的科幻外形看起来也压迫力十足，像是一头四肢粗壮、几乎没有脖子的大鳄龟。
仅仅是这样的外表就能感受到它与传统航天器截然不同的设计理念，一时间竟然让佘院士这样的老航天都有些无从下手，不知道该从哪里评价。
亲自督工的谢廖夫昨天休息地稍早一些，直接带着两人来到九章号的侧面两个推进模块之间，这里有一道用于卸货的舱门，此时处于打开状态。
九章号总体一共有五个舱门，前面其中飞船头部两侧各有一个供人员上下的舱门，并配备有用于消洗和过渡的舱室，保证乘员舱内不被月尘污染。
侧面、前部各有一个运输机尾门那样的大型舱门，其中侧面舱门大小只有前部向下打开舱门的一半大小，开启速度更快更有利于小型货物进出，前部的舱门则用于大型货物运输。
所以三人走进九章号的货舱以后，看到的内部装饰都极为简陋，地板上还布满了各种凸起和开孔，以便于固定货物。
谢廖夫：“XH40的货舱尺寸是22*10*7.5，总共可以提供1650立方米的有效容积，装载220吨货物，仅仅一艘飞船就足够任务使用了。
虽然货舱不能加压但也能安装座位运人，一次性携带四五十人是没有问题的。”
佘院士拍了拍听起来有些空洞的舱壁，7.5米的高度已经超过两层楼，站在货舱的内部看起来极其宽敞，都不像是现在人类可以拥有的东西。
“可惜还是得浪费不少重量用于突破大气
…。。