会显露出自己的不凡，但国内显然不打算约翰前脚刚走，后脚就送上一份“大礼”刺激对方。
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“我敢说，这是我在太空吃过最好的一顿。”
罗伊熟练的使用筷子夹起餐盘里的食物，同时用流畅的京片子与邓磊交流。
他现在是在九章号的驾驶室内，驾驶位后方区域很广阔，从舱壁上展开的悬挑金属板被充当一张长长的桌面，让这里扮演餐厅的角色。
桌板够大，挤一挤10个人也坐得下，不过现在驾驶室里只有5個人，另外还有4人正在下面的休息室睡觉，都是乌兔空间站上的专家。
几个月的时间下来，第二次执行长期月球任务的载荷专家们都成为了精英宇航员，论对月球的适应性绝对超过阿尔忒弥斯六号的三名成员。
阿尔忒弥斯六号于一天前在玉树矿区着陆成功，带来了整整3颗千万吨级氢弹以及三名阿美宇航员。
和之前的任何登月任务都不一样，阿尔忒弥斯六号乘组只有3人，并且无人在“门户”空间站进行留守，全部下降到了月表。
这一方面是出于对自动化控制的信任，另一方面则是因为九章号以及乌兔空间站的存在。
大概NACA也认为有这么一群强力同行在，就算阿尔忒弥斯六号出现问题也不会有什么特别大的麻烦。
事实也差不多，三名宇航员只在“起源”登陆器里讲究了一晚，第二天邓磊、付向杰以及3名载荷专家就乘坐九章号下降到了月面，与阿尔忒弥斯六号成功汇合。
双方胜利会师，然后按照NACA与航发委提前做好的约定，九章号有足够的空间容纳8名宇航员，执行月面任务期间全部以九章号作为基地。
交流问题也无需担心，且不提华国宇航员的英文水平过得去，还有已经掌握中文的载荷专家，阿尔忒弥斯六号成员中的罗伊就是个极好的翻译。
罗伊的母亲是第二代华裔，很小就学会了双语，还学习到了不少华国习惯，交流绝无障碍，这是他入选此次任务的最大优势。
在与天幕计划队员胜利会师后，阿尔忒弥斯六号的宇航员就真切地见识到了什么叫未来时代：
在九章号面前他们的登陆器就像个粗陋的水桶，这艘飞船有完善的过渡舱能清理宇航服表面的月尘，供给人员生活的空间虽不比“起源”大太多，但扁平的设计却带来了更高的利用效率，能够容纳更多的人员。
充足的饮水供给，丰富的食谱，但最为奢侈
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