变成营运车辆，车有险自然增加不少，平台提高要比出租车高，这个有人专门算过，另外抢到单子以后，需要空车去接他，会产生空驶率，近的好说，远的就不划算，有可能跑3公里去接他，他却只做了2公里的现象，让你哭笑不得，更可气的是到了，他又私自取消订单，你打网约车客服也没人吊你!”
赵天说着说着，眼睛里已经含着泪，好像他真有本人的深刻体会。
“第三，经常在大街小巷里逛，与人流打交道，危险性高。开出租车连续作业，如果有夜班，一般都是夜猫子，长时间不仅对身体不好，而且很容易出现疲劳驾驶，常言道，常在河边走，哪有不湿鞋。一旦出个交通事故，小的好说，大的往往得不偿失。好几次见大街上，出租车出现交通事故，说不定哪一次就是自己了！”
赵天说的这一点，我可以理解！
因为那天我就见到了，一辆大货车刚好向他的方向驶来，要不是他运气好，现在就不能在这里跟男男讲着罗里吧嗦的大道理了！
话说，赵天上次跟我算他生活的小账目也是这样！
似乎他更喜欢用第一，第二，第三，第四，来说明他的逻辑！！
我觉得他一定就是跟别蕊还有着什么千丝万缕的联系，除非他不说第四点！
“第四，不管网约车还是开出租，说白了都是服务行业，整不好就被投诉，与人打交道机会较多，常言道，人上一百，行行色色。这个行业什么人都会碰到，尤其是那些喝醉酒的，自认为喝了几杯猫尿，就自认为天下老子第一，什么事都干的出来，有时候无理挑衅，不付钱不说，说不定还要斗一架，出租车如果被投诉还可能被罚款，网约车信用可能降低，所以说干这行业总得低三下四的活着，没有什么尊严。以前出租车司机在社会上还算是收入高的职业，虽然辛苦，但赚得多呀，再加上，进行门槛也较高，在社会上还算比较受人尊重，但现在出租车司机收入低，工作时间长，不赚钱，网约车又培养了一批又一批装逼还贪小便宜的乘客，社会地位急剧下降。以后，出租车这个行业会很难做，私家车的增多，黑车泛滥，人民币的贬值，网约车的不正当竞争等等。虽然国家一直在打击黑车，但可能是人员的不够或者是其他因素，效果并不明显。处罚力度偏轻，导致很多被打击过的黑车重操就业。网约车的管理还是不尽人愿，哎！反正新鲜事物的管理需要时间，也不是一朝一夕能搞定的！”
说到最后，赵天好像也突然释然了！
我以为伴随着他
…。。