悄到了撞见黄鼠狼那个地方简单拜了拜。
到这里、可能就会有人跳出来质疑，但当时我们营区这种怪事也是时有发生的，大家也都心照不宣、也是为了让自己心安，后面确实也没有在出现其他的事情。
还有一件更为离奇的事情是发生在一次运输任务中，我们接到了上级的命令、要去接一批新装备。团里派了一辆勇士指挥车和两辆运输车，军务股长带队，加上五个驾驶员、五个警卫员，我刚好又是驾驶员又是军械员、所以也被选到队伍里了。
头车勇士坐了五个人、军务股长、一个驾驶员和三个警卫员，后面两辆运输车各坐了三个人、主副两个驾驶员和一个警卫员，而我被分配到尾车上任副驾驶员。我们一行人是在早上出发的、任务时间是三天，来去两天加一天接收装备和休整。
路程比较远、行进速度很快，路线也是提前规划好的、但我们两辆运输车没有手机导航啥的，就只能跟住前车。这种情况下、驾驶员就很容易疲劳，在我们日常的训练中有一项是车辆行驶中主副驾驶员互换位置，目的是战时主驾驶员牺牲或受伤时、不耽误任务的执行，要求车辆保持正常速度行驶、主副驾驶员交换位置。所以、这次任务中，我们也是充分运用了这一技能。
大车没小车开的快、头车又要控制好速度，导致车队整体的速度不快，一直到了晚上九点、目的地还没到。前面的车开的也越来越快，估计也是着急了、可这样导致的结果就是后面的车跟不上，一开始、还能在对讲机里保持沟通，在一个路口后，我们还是掉队了。
其实这时候已经离目的地不远了，但因为目的地所处的位置比较偏僻，小路套大路的那种、没人带都找不清方向。我透过车窗观察了一下路况，发现前后没有一辆车、双向单车道的两边要么是大片的树林，要么就是农田，根本就没有可参照的标志物。
”咋办、现在对讲机也联系不上了。“
我们车上的警卫员有点着急，一边抱着对讲机呼叫、一边询问边上的主驾驶，我们仨、兵龄最长的就是主驾驶，所以现在他自然而然也是我们这辆车的主心骨。
”不急、从刚掉队的位置到现在，也就这一条主路，前面车也不太可能走小路，再往前走走。“
主驾驶的话让我俩稍作心安、警卫员继续对着对讲机呼叫着，我则仔细观察着外面的路况。慢慢的、我发现路上突然起了薄雾，天又黑、感觉能见度变的更低了，大车的远光灯孤零零的在路上亮着，前后有半小时没过车了，好像
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