。估计还有很多人也喜欢。
为了强化启动速度，他坚持输出380伏特的电压。于是，链条和齿轮就悲剧了。
恐怖的扭矩，很容易就将链条撕裂，甚至是齿轮崩缺。
有什么地方可以改正？
使用高品质的链条和齿轮。
这就需要用到高品质的硬合金，又或者是高温耐蚀合金。
那么，问题来了，这样的链条，这样的齿轮，我国是没有生产的。国产的规格，达不到这么高的要求。必须是依赖进口。
事实上，在我国的汽车产业中，CVT无级变速器使用的链条或者钢带，基本都是进口的。
王步安的手里，有高品质的硬合金。可是没有加工企业啊！
他也没办法将硬合金变成链条或者钢带。
这是需要下游企业配套的。
一辆小小的电动车，涉及到那么多的行业，那么多的原材料，这是以前的王步安无法想象的。
也就是这么一辆小小的电动车，居然让他发现了那么多的制造业不足。
橡胶、化工、金属、陶瓷……可谓任重而道远啊！
对了，还忘记了一个。
玻璃。
包括微晶玻璃、浮法玻璃、特种玻璃、超薄平板玻璃、夹层玻璃等。
最后，是LED荧光粉。
就是那么一盏车灯，都涉及到巨大差距。
质量好的车灯，能用五年以上。如果是质量差的，可能两三个月就完蛋了。
其中，最关键的材料，就是LED荧光粉。
好吧，这又是一个软肋。
王步安感觉自己都记不住那么多了。
怎么感觉那么多软肋？
幸好，最终总算是摸爬滚打出来了。
足足用了一个星期的时间，才算是最终将样车鼓捣出来。
经过试验以后，质量还是比较可靠的。
当然，它的成本也很高。
本来储氢合金是可以节省很多费用的，却又被其他的零部件费用拉高了。
每台车的最终原材料成本，都是超过了2000元的。
这对于两轮电动自行车来说，成本已经是非常高的了。
如果是计算折旧、人工、税费、广告、厂房租金之类的，费用就更高了。
午夜牛郎有好几次都想要打退堂鼓了。
他的预算严重不足。
…。。