扭杆弹簧起到了决定性的作用。
当坦克行驶在崎岖不平的路面上时，扭杆会上下运动，并带动扭杆弹簧一起旋转，但由于扭杆弹簧另外一端被固定死无法转动，所以扭杆弹簧会被扭曲，从而吸收能量，达到减震的效果。
扭杆式悬挂系统目前几乎是全世界主站坦克的标准配置，除了一些细节部位有差别之外，整体结构原理基本大同小异。
王步安奢侈的使用了三级铜合金，在保证抗压强度的同时，也保持了相对的弹性。
经过几次试验，自我感觉良好。
至少比原来的59式坦克舒服10倍都不止。
所有的装甲，都是使用一亿吨的液压机直接锻造出来。
一切准备就绪，直接将59式坦克的炮塔和100毫米线膛炮，移植到格桑花的底盘上面。
点火。
试车。
果然，感觉好多了。
驾驶舱很宽敞。
有空调。
有自动灭火系统。
可以三人操纵。也可以四人操纵。
如果是三人三组的话，车子兼炮手。如果是四人小组的话，车长则相对独立。
从目前的发展趋势来看，三人小组逐渐占据主流。
毕竟，能够节省一个人就节省一个人。
一个坦克排十二个人，三人小组就有四辆坦克。四人小组却只有三辆坦克。
整个底盘的重量，总共是12吨左右。
这已经是包括了正面足足300毫米的三级合金装甲。侧面、后面200毫米的防护装甲了。
装甲的厚度，能够有效的防御120毫米坦克炮的射击。
哪怕对方使用的是贫铀弹。
“好了。”王步安对丁卯等人说道，“你们可以进行集体试验了。”
“这是……”丁卯等人都是面面相觑。
这还是59式坦克？
感觉好像完全变样了啊！
可是，如果是从外面看的话，似乎又没有任何改变。
毕竟，依然是五对经典的负重轮设计。
侧面装甲看起来也是非常薄弱的。
感觉王步安的设计是非常仓促的？
底盘的生产过程，感觉也是非常的仓促啊！会不会有问题啊？
如果是偷工减料的话……
“RPG！”
王步安挥挥手。
…。。