什么麻烦？
炮管蹭到石岩里面去了。
由于角度的关系，坦克后面的距离也是非常短，根本无法倒车。
唯一的办法，就是强行转动炮塔，将炮管从石头里面强行“划”出来。这就意味着，至少需要将炮塔转动五十度以上。
可是，炮管插入的石岩比较深，强行转动炮塔，可能会导致工作电机烧毁的。
毕竟，炮塔本身的重量就有十吨以上啊！
加上石岩对炮管的阻力，电机的承受力可是非常要命的。
丁卯和彭德铭都是很担心电机会过载。
毕竟，这是坦克啊！
又不是挖掘机。
还有液压系统。
谁知道炮塔的液压系统能不能支撑？
要知道，59式坦克使用的液压系统，都是比较古老的。承受能力只有大约100帕左右。超过这个压力就会“爆浆”。
爆浆的后果是什么？
就是炮塔再也没办法转动了。卡死了。
卡死的后果是什么呢？
整条川藏线都要被堵死在这里。
除非是采取爆破手段，否则，无法将炮管扒拉出来。
可是……
在这么危险的地方爆破……
哪怕是最有经验的爆破手都不敢啊！
别轰隆隆的一声巨响，整座山都塌下来呢。直接将所有的坦克都活埋了。
非常遗憾啊！
陈旧的59式坦克的液压标准是太低了。
而当今世界，最先进的坦克，例如豹2之类的，液压系统的承受力，都超过250帕了。
可见双方之间的差距。完全不是一个级别的。
确实也是。
59式坦克只能算第一代。
现在都发展到第三代、第四代了。早就将第一代的老古董甩到马里亚纳海沟去了。
“转吧。没问题的。”王步安自信满满的说道。
“你确定吗？”彭德铭半信半疑。
“我确定。”王步安肯定的说道。
他当然确定了。
因为液压系统已经更换了。
在制造通用底盘的时候，他就将底盘附带的液压系统也强化了。
崭新的液压系统，承受能力已经超过了5000帕。小小的250帕算什么？不要说是十吨重的炮塔。就算是一百吨的，也是轻松自如。
…。。