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试问，放眼全世界，有谁敢说华夏人的基建不行？
南海造岛，直接编辑地图……
世界上最高的十座桥，七座是华夏城建的……
什么泗水河特大桥……
什么风火山隧道……
那都是建筑史上的奇迹啊！
偏偏是给这个默默无名的孤澜山隧道给挡住了。
孤澜山隧道艰难到什么程度呢？
德国工程师来看了，连连摇头。一言不发的就走了。
美国工程师来看了，男默女泪。
科学院院士来了……
工程院院士来了……
都搞不定。
为什么难？
主要是水涌。
孤澜山的名字里面有一个澜字，绝对不是浪得虚名的。
隧道从开始施工的那一天开始，就是跟水帘洞似的。周围的岩石缝里不断的冒出泉水。
水流还越来越大，直接将隧道变成了地下河。波涛汹涌。
一方面要排水，一方面要拓展。
然而，水流太大了，直接影响到钢筋混凝土的铺设啊！
刚刚铺设上去的钢筋混凝土，三下五除二的就被全部冲走了。
这根本就不是在铺设隧道。
这特码的就是在架桥梁啊。
可是，偏偏又和架桥不同。
架桥还有沉箱什么的，隧道里面没有啊。空间不够，施展不开啊。
只能是一米一米的向前挪。
偶尔有时候，遇到塌方或者岩浆爆涌，还得倒退。
几个月的心血，就那么几分钟的时间，就全部毁掉了。上万人的施工队伍，欲哭无泪啊！
若非如此困难，也不用折腾十年了。
如果是一般的隧道，十四年的时间，足够挖掘上百公里了。
秦岭隧道号称超级长，施工期也就是两三年而已。
可是，在孤澜山隧道……
两年多的时间……
仅仅是掘进了156米！
156米！
156米！
一个令人发指的数字。
从开工到现在，孤澜山隧道涌出来的水，可以装满十个西湖。
“给你。”
王步安将资料塞给周玉郎。
“我？”
周玉郎狐疑的接过来。
什
…。。