大了。
这对于飞行员来说，过载将是非常大的。至少也是8以上。如果是控制不好的话，试飞员很有可能出现黑视或者红视现象。
幸好，孔令伟的操作，还是比较恰当的。他的身体并没有感觉不适。
两个小时的飞行，没有出现问题。
载重80吨的牛魔王运输机，在空中做出了几个相对激烈的动作。并没有发现异常。
落地以后，孔令伟的试飞意见只有一条：
适当的延长起飞距离。
建议起飞距离延长到350米以上。最好是超过400米。
四台发动机的动力实在是太澎湃了。
他感觉只要两台发动机就足够了。四台发动机的话，容易造成过载。
经验丰富的试飞员可能没事。可是一般的飞行员，就有可能出现误操作。出现黑视或者红视，还有机会调整。最怕的就是当场昏迷啊。
石中坚再次放心。
接着是满载试飞。
空重80吨，最大起飞重量260吨。载重接近180吨。
负责试飞的依然是孔令伟。
大量的防火箱被装载到运输机的上面。
这时候，丑陋的大腹便便的外观，终于是发挥了作用了。
超级庞大的肚子，保证了足够的容纳空间。
足足1800个防火箱，都成功的塞进去了。
估计一架普通的直升机也能够塞进来。
坦克什么的，完全不用担心。
如果是位置安排妥当的话，可以运输两辆超重型坦克。
但是石中坚的设计，显然是保守的。他设计的机舱固定装置，只能固定一辆坦克。另外一辆没有办法固定。
显然，这个缺点，在试飞结束以后，肯定是需要改良的。幸好问题不大。
只需要将地板上的固定搭扣之类的重新设计即可。
不过，这些搭扣的技术含量也是非常高的。要求每个搭扣都能够承受15吨以上的重量。
石中坚的设计，是直接焊接而成的，地面凸起太严重，不平整。
对于大型物件来说，可能不是什么问题。
可是对于某些精密机器，明显的凸起就会导致失衡。
当然，这些都是小问题。后期改良即可。
启动。
起飞。
动力绰绰有余。
轻轻松松的飞起来了
…。。