V-22鱼鹰配备的辅助升力系统，只有区区5吨而已。
实验性的V-44，研发要求辅助升力要超过10吨，一直都没有达标。
你凭什么就超过V-44呢？
要知道，那可是别人研发了二三十年的成果！
除非是一直处于保密状态的兀鹰倾转翼，才有可能是在辅助升力方面达到了需求。
“怎么？你不相信？”王步安头也不抬。
“咱们做科学研究，必须实事求是。”符文欧沉声说道。
“你看看这个。”
“什么？”
王步安将126航空发动机的图纸丢给对方。
符文欧仔细的看过以后，立刻改变了态度。
足够了。
简直是绰绰有余了。
有126航空发动机的喷射气流，辅助升力完全没有问题的。
至于成本高昂的问题，以后再说。
“你再看看这个。”
“好。”
王步安将涡轴发动机的图纸递给对方。
符文欧看完以后，脸色更加的严肃了。
他一开始是拒绝的。
1万K的功率输出？开玩笑……
什么样的涡轴发动机，有这么恐怖的动力？就算是最大最重的米-26直升机的发动机，都没有1万K啊！
王步安不会是准备放卫星吧？
话说，在科学领域，这可是最忌讳的。
不讲科学实际，拼命的堆参数，结果最后无法交差，只能是落马了之。
最典型的例子，就是当初的涡扇6航空发动机。
牛皮吹大了，总会有破裂的一天。
王步安这是要步涡扇6的后尘吗？
然而，仔细看过以后，符文欧又渐渐的平静了。
没有问题。
至少图纸没有问题。
王步安设计的这个可燃氢发动机，的确能够达到1万K。甚至还超标了一点。
唯一的问题，就是可燃氢怎么来。它是怎么转化过来的？
图纸里面没有明说。肯定是技术机密。
符文欧也很懂事。没有问。
除非是王步安主动解释，否则，他是不会主动的询问的。
涉及到核心机密的问题，该回避的还得回避。
“单发单轴？”
“不。单发双轴。”
…。。