ZM-100的动力太强了，没有任何阻力能够羁绊。
只要是强行将功率输出推升到50%以上，它就会向上猛蹿。
一般来说，只要是迅速跃升几百米，就能够脱离强风的吹袭。然后就相对安全了。
实在不行，你就直接飞到八千米的高空。肯定没事了。
“切记不要做其他任何动作！”
“切记不要前后左右摇摆。山谷太狭窄。容易撞击。”
成小山再次反复的强调。
这些都是飞行技巧。和王步安无关。他听着就是了。
其实，所有的直升机都是安装了SAF辅助飞行系统的。如果是遇到危险，它会自动接管直升机。
它会自动判断周围的态势，迅速的做出决断，将直升机拉起来。
没错，它的操作，和成小山的提醒是一样的。
都是尽可能的向上飞。
ZM-100涡轴发动机的强大动力，就是脱离困境的最好的保证。
即使是氧气的含量，只有地面的10%，它也可以顺利的向上飞。
如果直升机连续出现三次危险，将会自动返航。
它会选择附近的平坦地面降落。
如果没有这一套系统，王步安也不敢放心啊！
万一真的有哪个飞行员不小心撞机坠毁了，那是要负大责任的。他当然不能这么冒险。
但是SAF系统暂时不要透露。
从空军那里反馈回来的信息，这套系统最好是不要提前说明。
否则，就没有办法考验飞行员的心理状态了。
而对于飞行员来说，心理状态很重要。
“王总工，我们去看看？”
“好。”
王步安点点头。
米-171直升机再次起飞。
它带着王步安向巴龙山进发。几分钟以后，就进入了山区。
巴龙山的地形，有点类似雅鲁藏布江大峡谷周围的山脉。都是奇峰耸立，悬崖峭壁。峡谷很深，很窄，可以回旋的空间不大。
在这样的地方遇到危险，最怕的就是左右摇摆，前后摇摆。很容易撞击山脉。
万一察觉到状态不稳定，最佳办法就是向上飞。
果然，不久以后，直升机开始颠簸。
这是紊乱的气流导致的。
即使是霍一行，也不能完全避免。
好几次
…。。